Uska grla u globalnoj brodarskoj industriji teško je ukloniti (1)

Uska grla u globalnoj pomorskoj industriji teško je ukloniti (1)

Od početka ove godine posebno je izražen problem uskog grla u međunarodnom pomorskom prometu. Novine su uobičajene u zagušenjima. Cijene dostave su pak porasle i na visokoj su razini. Postupno se pojavio negativan utjecaj na sve strane.

Česti slučajevi blokada i kašnjenja

Već u ožujku i travnju ove godine blokada Sueskog kanala potaknula je razmišljanja o globalnom logističkom opskrbnom lancu. Međutim, od tada se incidenti zastoja teretnih brodova, zadržavanja u lukama i kašnjenja u opskrbi nastavljaju često događati.

Prema izvješću Pomorske burze Južne Kalifornije od 28. kolovoza, ukupno 72 kontejnerska broda usidrila su se u lukama Los Angelesa i Long Beacha u jednom danu, premašivši prijašnji rekord od 70; Na sidrištima su bila privezana 44 kontejnerska broda, od čega 9 u Drifting area također je oboren dosadašnji rekord od 40 brodova; u luci su bila privezana ukupno 124 broda raznih vrsta, a ukupan broj privezanih brodova na sidrištima dosegnuo je rekordnih 71. Glavni razlozi za ovo zagušenje su nedostatak radne snage, poremećaji povezani s pandemijom i skok kupnje tijekom blagdana. Kalifornijske luke Los Angeles i Long Beach čine oko jednu trećinu SAD-a. uvozi. Prema podacima luke Los Angeles, prosječno vrijeme čekanja za ova plovila povećalo se na 7,6 dana.