Aosite, ጀምሮ 1993
በአለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ጠርሙሶች ለማስወገድ አስቸጋሪ ናቸው (1)
በአለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ጠርሙሶችን ለማስወገድ አስቸጋሪ ናቸው (1)
ከያዝነው አመት መጀመሪያ ጀምሮ በአለም አቀፍ የባህር ማጓጓዣ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው ማነቆ ችግር በተለይ ጎልቶ ይታያል። በጋዜጦች መጨናነቅ የተለመደ ነው። የማጓጓዣ ዋጋ በተራው ጨምሯል እና ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል. በሁሉም ወገኖች ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ቀስ በቀስ ታይቷል.
ተደጋጋሚ የመዝጋት እና የመዘግየት ክስተቶች
በዚህ አመት መጋቢት እና ኤፕሪል መጀመሪያ ላይ የስዊዝ ካናል መዘጋቱ ስለ ዓለም አቀፉ የሎጂስቲክስ አቅርቦት ሰንሰለት ማሰብን ቀስቅሷል። ይሁን እንጂ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የጭነት መርከቦች መጨናነቅ፣ ወደቦች መታሰር እና የአቅርቦት መጓተት ክስተቶች በተደጋጋሚ መከሰታቸው ቀጥሏል።
የደቡባዊ ካሊፎርኒያ የባህር ልውውጥ በነሀሴ 28 ባወጣው ዘገባ መሰረት በአጠቃላይ 72 የኮንቴይነር መርከቦች በሎስ አንጀለስ እና ሎንግ ቢች ወደቦች በአንድ ቀን ውስጥ ገብተዋል ይህም ከቀድሞው የ 70 ሪከርድ ይበልጣል። 44 የኮንቴይነር መርከቦች በማንኮራኩሮች ላይ የተቀመጡ ሲሆን ከነዚህም ውስጥ 9ኙ ተንሳፋፊ አካባቢ የነበሩ ሲሆን ከዚህ ቀደም የነበረውን የ40 መርከቦችን ሪከርድ ሰበረ። በወደቡ ላይ በአጠቃላይ 124 የተለያዩ አይነት መርከቦች የታሰሩ ሲሆን በአጠቃላይ በአንኮሬጅ ላይ የተጫኑ መርከቦች ቁጥር 71 ደርሷል። ለዚህ መጨናነቅ ዋነኞቹ ምክንያቶች የሰራተኛ እጥረት፣ ከወረርሽኝ ጋር የተያያዙ መስተጓጎሎች እና የበዓል ግዢዎች መበራከታቸው ናቸው። የካሊፎርኒያ ወደቦች የሎስ አንጀለስ እና የሎንግ ቢች የዩኤስ አንድ ሶስተኛውን ይይዛሉ። አስመጪ። ከሎስ አንጀለስ ወደብ የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው የእነዚህ መርከቦች አማካይ የጥበቃ ጊዜ ወደ 7.6 ቀናት ጨምሯል።
ገበያ እና ቋንቋ ቀይር
