ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းတွင် ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲသည်(၁)

ကမ္ဘာ့ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲသည် (၁)

ယခုနှစ်အစပိုင်းမှစတင်၍ နိုင်ငံတကာသင်္ဘောလုပ်ငန်းတွင် ပိတ်ဆို့မှုပြဿနာသည် အထူးထင်ရှားသည်။ သတင်းစာများသည် လူစည်ကားသော အဖြစ်အပျက်များတွင် အဖြစ်များသည်။ သင်္ဘောစျေးနှုန်းများ တစ်လှည့်စီ မြင့်တက်လာပြီး မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ရှိနေသည်။ ပါတီအားလုံးအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်တဲ့ သက်ရောက်မှုတွေ တဖြည်းဖြည်း ပေါ်လာတယ်။

မကြာခဏ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် နှောင့်နှေးခြင်းတို့ ဖြစ်တတ်သည်။

ယခုနှစ် မတ်လနှင့် ဧပြီလအစောပိုင်းတွင် စူးအက်တူးမြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်အကြောင်း တွေးတောစေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ထိုအချိန်မှစ၍ ကုန်တင်သင်္ဘောများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းများတွင် ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေး နှောင့်နှေးခြင်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားရေကြောင်းဖလှယ်ရေးမှ ဩဂုတ်လ ၂၈ ရက်နေ့တွင် အစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် Long Beach ဆိပ်ကမ်းများတွင် စုစုပေါင်း ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၇၂ စင်း ဆိုက်ကပ်ခဲ့ပြီး ယခင်စံချိန် ၇၀ ထက် ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ ကျောက်ချရပ်နားသည့်နေရာတွင် ကွန်တိန်နာ ၄၄ စင်း ဆိုက်ကပ်ခဲ့ပြီး ၉ စင်း မျောပါနေရာမှ သင်္ဘော ၄၀ ၏ ယခင်စံချိန်ကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။ ဆိပ်ကမ်းတွင် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိသည့် သင်္ဘောစုစုပေါင်း ၁၂၄ စင်း ဆိုက်ကပ်ခဲ့ပြီး ကျောက်ချရပ်နားသည့် သင်္ဘောစုစုပေါင်း ၇၁ စင်းကို စံချိန်တင်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဤကျပ်တည်းမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ လုပ်သားရှားပါးမှု၊ ကူးစက်ရောဂါဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များနှင့် အားလပ်ရက်ဝယ်ယူမှုများ မြင့်တက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Los Angeles နှင့် Long Beach ၏ကယ်လီဖိုးနီးယားဆိပ်ကမ်းများသည် US ၏သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ရှိသည်။ သွင်းကုန်များ။ Los Angeles ဆိပ်ကမ်းမှ အချက်အလက်များအရ အဆိုပါသင်္ဘောများအတွက် ပျမ်းမျှစောင့်ဆိုင်းချိန်သည် ၇.၆ ရက်အထိ တိုးလာခဲ့သည်။