A globális szállítmányozási ágazat szűk keresztmetszeteit nehéz kiküszöbölni (1)

A globális hajózási ágazat szűk keresztmetszeteit nehéz kiküszöbölni(1)

Ez év eleje óta a nemzetközi hajózási ágazat szűk keresztmetszeti problémája különösen szembetűnő. Az újságok gyakoriak a torlódásos eseményekben. A szállítási árak viszont emelkedtek, és magas szinten vannak. A negatív hatás minden félre fokozatosan megjelent.

Gyakori elakadás és késés

A Szuezi-csatorna elzáródása már idén márciusban és áprilisban elindított egy gondolkodást a globális logisztikai ellátási láncról. Azóta azonban továbbra is gyakran előfordulnak teherhajó-elakadások, kikötői visszatartások és szállítási késések.

A Dél-Kaliforniai Tengerészeti Börze augusztus 28-i jelentése szerint Los Angeles és Long Beach kikötőiben egy nap alatt összesen 72 konténerhajó kötött ki, ami meghaladja a korábbi 70-es rekordot; 44 konténerhajó kötött ki horgonyzóhelyeken, ebből 9 volt. A sodródó terület is megdöntötte a korábbi 40 hajós rekordot; A kikötőben összesen 124 különböző típusú hajót kötöttek ki, a horgonyzóhelyen kikötött hajók száma pedig elérte a 71-es rekordot. A zsúfoltság fő oka a munkaerőhiány, a járványhoz kapcsolódó fennakadások és az üdülési vásárlások megugrása. A kaliforniai Los Angeles-i és Long Beach-i kikötők az Egyesült Államok területének körülbelül egyharmadát teszik ki. behozatal. A Los Angeles-i kikötő adatai szerint ezeknek a hajóknak az átlagos várakozási ideje 7,6 napra nőtt.