உலகளாவிய கப்பல் துறையில் உள்ள தடைகளை நீக்குவது கடினம்(1)

உலகளாவிய கப்பல் துறையில் உள்ள தடைகளை அகற்றுவது கடினம் (1)

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, சர்வதேச கப்பல் துறையில் உள்ள இடையூறு பிரச்சனை குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. நெரிசல் சம்பவங்களில் செய்தித்தாள்கள் பொதுவானவை. கப்பல் விலைகள் இதையொட்டி உயர்ந்து அதிக அளவில் உள்ளன. அனைத்து கட்சிகளிலும் எதிர்மறையான தாக்கம் படிப்படியாக தோன்றியது.

அடிக்கடி தடை மற்றும் தாமதம் ஏற்படும்

இந்த ஆண்டு மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதத்திலேயே, சூயஸ் கால்வாயின் அடைப்பு உலகளாவிய தளவாட விநியோகச் சங்கிலியைப் பற்றி சிந்திக்கத் தூண்டியது. இருப்பினும், அதன்பிறகு, சரக்குக் கப்பல்கள் நெரிசல், துறைமுகங்களில் தடுத்து வைக்கப்படுதல் மற்றும் விநியோகத் தாமதம் போன்ற சம்பவங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.

ஆகஸ்ட் 28 அன்று தெற்கு கலிபோர்னியா கடல்சார் பரிமாற்றத்தின் அறிக்கையின்படி, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் துறைமுகங்களில் மொத்தம் 72 கொள்கலன் கப்பல்கள் ஒரே நாளில் நிறுத்தப்பட்டன, இது முந்தைய சாதனையான 70 ஐத் தாண்டியது; 44 கொள்கலன் கப்பல்கள் நங்கூரங்களில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் 9 டிரிஃப்டிங் பகுதியில் இருந்தன, மேலும் 40 கப்பல்களின் முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது; மொத்தம் 124 பல்வேறு வகையான கப்பல்கள் துறைமுகத்தில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டன, மேலும் நங்கூரமிடப்பட்ட மொத்த கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 71 ஆக சாதனை படைத்தது. இந்த நெரிசலுக்கு முக்கிய காரணங்கள் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, தொற்றுநோய் தொடர்பான இடையூறுகள் மற்றும் விடுமுறை கொள்முதல் அதிகரிப்பு. கலிபோர்னியா துறைமுகங்களான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் ஆகியவை அமெரிக்காவின் மூன்றில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன. இறக்குமதி செய்கிறது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்தின் தரவுகளின்படி, இந்த கப்பல்களுக்கான சராசரி காத்திருப்பு நேரம் 7.6 நாட்களாக அதிகரித்துள்ளது.