ගෝලීය නැව් කර්මාන්තයේ ඇති බාධක ඉවත් කිරීමට අපහසුය(1)

ගෝලීය නැව් කර්මාන්තයේ ඇති බාධක ඉවත් කිරීමට අපහසුය (1)

මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට ජාත්‍යන්තර නැව් කර්මාන්තයේ ඇති බාධක ගැටලුව විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. තදබදයේ සිදුවීම් වලදී පුවත්පත් බහුලව දක්නට ලැබේ. නැව්ගත කිරීමේ මිල ඉහළ ගොස් ඇති අතර ඉහළ මට්ටමක පවතී. සියලු පාර්ශ්ව කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑම ක්රමයෙන් පෙනෙන්නට තිබේ.

අවහිර වීම සහ ප්රමාද වීම නිතර නිතර සිදු වේ

මේ වසරේ මාර්තු සහ අප්‍රේල් තරම් මුලදී, සූවස් ඇළ අවහිර වීම ගෝලීය සැපයුම් සැපයුම් දාමය ගැන සිතීමට හේතු විය. කෙසේ වෙතත්, එතැන් සිට, භාණ්ඩ නැව් තදබදය, වරායන්හි රඳවා තබා ගැනීම සහ සැපයුම් ප්‍රමාදය වැනි සිදුවීම් නිරන්තරයෙන් සිදු වේ.

අගෝස්තු 28 වන දින දකුණු කැලිෆෝනියා සමුද්‍ර හුවමාරුවේ වාර්තාවකට අනුව, ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් වරායන්හි එක් දිනක් තුළ මුළු බහාලුම් නෞකා 72ක් නැංගුරම් ලා ඇති අතර එය පෙර වාර්තාවේ 70 ඉක්මවයි. නැංගුරම් පොළේ නැංගුරම් ලා ඇති බහාලුම් නෞකා 44ක්, ප්ලාවිත ප්‍රදේශයේ 9ක් තිබූ අතර, නැව් 40ක පෙර වාර්තාවද බිඳ දැමීය. විවිධ වර්ගයේ නෞකා 124ක් වරායේ නැංගුරම් ලා තිබූ අතර නැංගුරම් ලා ඇති මුළු නැව් සංඛ්‍යාව වාර්තාගත ලෙස 71ක් විය. මෙම තදබදයට ප්‍රධාන හේතු වන්නේ ශ්‍රම හිඟය, වසංගත ආශ්‍රිත බාධා කිරීම් සහ නිවාඩු දින මිලදී ගැනීම් ඉහළ යාමයි. ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් හි කැලිෆෝනියා වරායන් එක්සත් ජනපදයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ වේ. ආනයන. ලොස් ඇන්ජලීස් වරායේ දත්ත වලට අනුව, මෙම යාත්‍රා සඳහා සාමාන්‍ය පොරොත්තු කාලය දින 7.6 දක්වා වැඩි වී ඇත.