Ülemaailmse laevandustööstuse kitsaskohti on raske kõrvaldada (1)

Ülemaailmse laevandustööstuse kitsaskohti on raske kõrvaldada (1)

Alates selle aasta algusest on pudelikaela probleem rahvusvahelises laevanduses olnud eriti terav. Ajalehed on ummikujuhtumite puhul tavalised. Saatmishinnad on omakorda tõusnud ja on kõrgel tasemel. Järk-järgult on ilmnenud negatiivne mõju kõigile osapooltele.

Sagedased ummistused ja viivitused

Juba tänavu märtsis ja aprillis pani Suessi kanali ummistus mõtlema globaalsele logistika tarneahelale. Sellest ajast alates on aga kaubalaevade ummistused, sadamates kinnipidamised ja tarnete viivitused jätkuvalt sagedased.

Lõuna-California merebörsi 28. augusti raporti kohaselt sildus Los Angelese ja Long Beachi sadamates ühe päeva jooksul kokku 72 konteinerlaeva, mis ületas varasema rekordi 70; Ankrukohtades sildus 44 konteinerlaeva, millest 9 asus triivimisala ületas ka senise 40 laeva rekordi; Kokku oli sadamas 124 erinevat tüüpi laeva ning ankrukohas sildunud laevade koguarv ulatus rekordilise 71ni. Selle ummiku peamised põhjused on tööjõupuudus, pandeemiaga seotud häired ja puhkuseostude kasv. California sadamad Los Angeleses ja Long Beachis moodustavad umbes ühe kolmandiku USA. import. Los Angelese sadama andmetel on nende laevade keskmine ooteaeg pikenenud 7,6 päevani.