Globaalin merenkulkualan pullonkauloja on vaikea poistaa (1)

Globaalin merenkulkualan pullonkauloja on vaikea poistaa (1)

Tämän vuoden alusta lähtien kansainvälisen merenkulkualan pullonkaulaongelma on ollut erityisen näkyvä. Sanomalehdet ovat yleisiä ruuhkatapauksissa. Toimitushinnat ovat puolestaan ​​nousseet ja ovat korkealla tasolla. Kielteinen vaikutus kaikkiin osapuoliin on vähitellen ilmaantunut.

Toistuvat tukos- ja viivästykset

Jo tämän vuoden maalis- ja huhtikuussa Suezin kanavan tukkeutuminen herätti ajattelun globaalista logistiikan toimitusketjusta. Siitä lähtien rahtilaivojen tukoksia, pysäyttämistä satamissa ja toimitusten viivästymisiä on kuitenkin esiintynyt jatkuvasti.

Etelä-Kalifornian merenkulkupörssin 28. elokuuta tekemän raportin mukaan Los Angelesin ja Long Beachin satamiin kiinnittyi yhteensä 72 konttialusta yhdessä päivässä, mikä ylitti aiemman ennätyksen, 70; 44 konttialusta ankkuroitui ankkuripaikoille, joista 9 oli Ajelehtiva alue rikkoi myös aiemman 40 laivan ennätyksen; Satamassa oli kaikkiaan 124 erityyppistä alusta ja ankkuroitujen laivojen kokonaismäärä saavutti ennätysmäärän 71. Tärkeimmät syyt ruuhkaan ovat työvoimapula, pandemioista johtuvat häiriöt ja lomaostosten kasvu. Kalifornian Los Angelesin ja Long Beachin satamat muodostavat noin kolmanneksen Yhdysvalloista. tuonti. Los Angelesin sataman tietojen mukaan näiden alusten keskimääräinen odotusaika on noussut 7,6 päivään.