Pasaulinės laivybos pramonės kliūtis sunku pašalinti (1)

Sunku pašalinti pasaulinės laivybos pramonės kliūtis (1)

Nuo šių metų pradžios tarptautinės laivybos pramonės kliūčių problema buvo ypač ryški. Laikraščiai yra dažni spūsčių atveju. Siuntimo kainos savo ruožtu išaugo ir yra aukšto lygio. Palaipsniui atsirado neigiamas poveikis visoms šalims.

Dažni užsikimšimo ir vėlavimo atvejai

Dar šių metų kovą ir balandį Sueco kanalo užsikimšimas paskatino galvoti apie pasaulinę logistikos tiekimo grandinę. Tačiau nuo to laiko krovininių laivų strigčių, sulaikymų uostuose ir tiekimo vėlavimo atvejų ir toliau dažnai pasitaiko.

Remiantis Pietų Kalifornijos jūrų biržos rugpjūčio 28 d. pranešimu, per vieną dieną Los Andželo ir Long Byčo uostuose iš viso prisišvartavo 72 konteinerių laivai, viršijantys ankstesnį rekordą – 70; Inkaravimo vietose prisišvartavo 44 konteineriniai laivai, iš kurių 9 buvo dreifuojančiame rajone, taip pat sumuštas ankstesnis 40 laivų rekordas; iš viso uoste buvo prisišvartuoti 124 įvairaus tipo laivai, o bendras inkaravimo vietoje prisišvartuotų laivų skaičius pasiekė rekordinį 71. Pagrindinės spūsties priežastys – darbo jėgos trūkumas, su pandemija susiję sutrikimai ir išaugęs pirkinių atostogoms skaičius. Kalifornijos uostai Los Andželas ir Long Byčas sudaro apie trečdalį JAV. importas. Los Andželo uosto duomenimis, vidutinis šių laivų laukimo laikas pailgėjo iki 7,6 dienos.