Ang mga Bottleneck sa Global nga Industriya sa Pagpadala Lisud Pagwagtang (2)

Ang mga bottleneck sa global nga industriya sa pagpadala lisud wagtangon(2)

Ang executive director sa Southern California Ocean Exchange nga si Kip Ludit miingon kaniadtong Hulyo nga ang normal nga gidaghanon sa mga barko sa container sa angkla anaa sa taliwala sa zero ug usa. Si Lutit miingon: “Kining mga barko doble o tulo ka pilo sa gidak-on niadtong nakita 10 o 15 ka tuig kanhi. Nagdugay sila sa pagdiskarga, kinahanglan usab nila ang daghang mga trak, daghang mga tren, ug daghan pa. Daghang mga bodega nga ikarga."

Sukad nga gisugdan pag-usab sa Estados Unidos ang mga kalihokan sa ekonomiya kaniadtong Hulyo sa miaging tuig, ang epekto sa dugang nga transportasyon sa barko sa container nagpakita. Sumala sa Bloomberg News, ang patigayon sa US-China busy karong tuiga, ug ang mga retailer namalit daan aron sa pagtimbaya sa US holidays ug sa China's Golden Week sa Oktubre, nga nakapasamot sa busy nga pagpadala.

Sumala sa datos nga gipagawas sa American research company nga Descartes Datamyne, ang gidaghanon sa maritime container shipments gikan sa Asia ngadto sa United States niadtong Hulyo misaka ug 10.6% year-on-year ngadto sa 1,718,600 (gikwenta sa 20-foot containers), nga mas taas pa niana. sa miaging tuig sulod sa 13 ka sunodsunod nga mga bulan. Ang bulan miigo sa taas nga rekord.

Nag-antos sa kusog nga pag-ulan tungod sa Hurricane Ada, ang New Orleans Port Authority napugos sa pagsuspenso sa container terminal ug bulk cargo nga negosyo sa transportasyon. Ang lokal nga mga negosyante sa agrikultura mihunong sa pag-eksport sa mga operasyon ug nagsira sa labing menos usa ka soybean crushing plant.