קשה לחסל צווארי בקבוק בתעשיית השילוח העולמית (2)
קשה לחסל צווארי בקבוק בתעשיית הספנות העולמית(2)
מנכ"ל בורסת האוקיינוסים בדרום קליפורניה, קיפ לודית, אמר ביולי כי המספר הרגיל של ספינות מכולות שעוגנות הוא בין אפס לאחת. לוטיט אמר: "הספינות האלה גדולות פי שניים או שלוש מאלה שנראו לפני 10 או 15 שנים. לוקח להם יותר זמן לפרוק, הם גם צריכים עוד משאיות, יותר רכבות ועוד. עוד מחסנים לטעינה".
מאז שארצות הברית התחילה מחדש את הפעילות הכלכלית ביולי אשתקד, הופיעה ההשפעה של הגברת ההובלה של ספינות מכולות. לפי בלומברג ניוז, הסחר בין ארה"ב לסין עמוס השנה, וקמעונאים קונים מראש כדי לברך את החגים בארה"ב ושבוע הזהב של סין באוקטובר, מה שהחמיר את המשלוח העמוס.
לפי נתונים שפרסמה חברת המחקר האמריקאית Descartes Datamyne, היקף משלוחי המכולות הימיות מאסיה לארה"ב ביולי גדל ב-10.6% משנה לשנה ל-1,718,600 (מחושב במכולות באורך 20 רגל), שהיה גבוה מזה. של השנה הקודמת במשך 13 חודשים רצופים. החודש הגיע לשיא.
רשות הנמל של ניו אורלינס, שסבלה מהגשמים הסוערים שנגרמו על ידי הוריקן עדה, נאלצה להשעות את עסקי מסוף המכולות והובלת מטענים בצובר. סוחרים חקלאיים מקומיים הפסיקו את פעילות היצוא וסגרו לפחות מפעל אחד לריסוק פולי סויה.
שנה שוק ושפה
