Knelpunten yn 'e wrâldwide skipfeartyndustry binne lestich te eliminearjen (2)

Knelpunten yn 'e wrâldwide skipfeartyndustry binne lestich te eliminearjen (2)

Kip Ludit, direkteur fan Súd-Kalifornje Ocean Exchange, sei yn july dat it normale oantal kontenerskippen foar anker tusken nul en ien is. Lutit sei: "Dizze skippen binne twa of trije kear de grutte fan dy 10 of 15 jier lyn sjoen. It duorret langer om te lossen, se hawwe ek mear frachtweinen nedich, mear treinen, en mear. Mear pakhuzen om te laden."

Sûnt de Feriene Steaten yn july ferline jier ekonomyske aktiviteiten opnij starte, is de ynfloed fan ferhege kontenerskipferfier ferskynde. Neffens Bloomberg News is de hannel fan 'e Feriene Steaten en Sina drok dit jier, en winkellju keapje foarôf om de Amerikaanske feestdagen en Sina's Gouden Wike yn oktober te groetsjen, wat de drokke skipfeart fergrutte hat.

Neffens gegevens útbrocht troch it Amerikaanske ûndersyksbedriuw Descartes Datamyne, is it folume fan maritime kontenerferstjoeringen fan Azië nei de Feriene Steaten yn july tanommen mei 10,6% jier-op-jier nei 1,718,600 (berekkene yn konteners fan 20 foet), wat heger wie dan dat. fan it foarige jier foar 13 opienfolgjende moannen. De moanne rekke in rekordhichte.

De New Orleans Port Authority waard twongen om har kontenerterminal en bulkferfierbedriuw op te skorten troch te lijen fan 'e heulende reinen feroarsake troch Hurricane Ada. Lokale agraryske hannelers stopten mei eksportearjen fan operaasjes en sluten op syn minst ien plant foar sojabean.