Blocajele din industria globală de transport maritim sunt greu de eliminat(2)

Blocajele din industria globală de transport maritim sunt greu de eliminat(2)

Directorul executiv al Southern California Ocean Exchange, Kip Ludit, a declarat în iulie că numărul normal de nave containere aflate la ancora este între zero și unu. Lutit a spus: „Aceste nave sunt de două ori sau de trei ori mai mari decât cele văzute acum 10 sau 15 ani. Descarcă durează mai mult, au nevoie și de mai multe camioane, mai multe trenuri și multe altele. Mai multe depozite de încărcat.”

De când Statele Unite au reluat activitățile economice în iulie anul trecut, a apărut impactul creșterii transportului navelor containere. Potrivit Bloomberg News, comerțul SUA-China este ocupat în acest an, iar comercianții cu amănuntul cumpără în avans pentru a saluta sărbătorile din SUA și Săptămâna de Aur a Chinei din octombrie, ceea ce a agravat transportul aglomerat.

Potrivit datelor publicate de compania americană de cercetare Descartes Datamyne, volumul transporturilor de containere maritime din Asia către Statele Unite în iulie a crescut cu 10,6% de la an la an la 1.718.600 (calculat în containere de 20 de picioare), ceea ce a fost mai mare decât atât. din anul precedent timp de 13 luni consecutive. Luna a atins un record.

Suferind de ploile torențiale cauzate de uraganul Ada, Autoritatea Portuară din New Orleans a fost nevoită să-și suspende terminalul de containere și activitatea de transport de mărfuri în vrac. Comercianții locali de produse agricole au încetat operațiunile de export și au închis cel puțin o fabrică de zdrobire a soiei.