Kemacetan di Industri Pelayaran Global Sulit Dihilangkan(2)

Kemacetan dalam industri perkapalan global sulit dihilangkan(2)

Direktur eksekutif Southern California Ocean Exchange Kip Ludit mengatakan pada bulan Juli bahwa jumlah normal kapal kontainer yang berlabuh adalah antara nol dan satu. Lutit berkata: "Kapal-kapal ini berukuran dua atau tiga kali lipat dari yang terlihat 10 atau 15 tahun yang lalu. Mereka membutuhkan waktu lebih lama untuk membongkar, mereka juga membutuhkan lebih banyak truk, lebih banyak kereta api, dan lebih banyak lagi. Lebih banyak gudang untuk dimuat."

Sejak Amerika Serikat memulai kembali kegiatan ekonominya pada Juli tahun lalu, dampak peningkatan transportasi kapal peti kemas mulai terlihat. Menurut Bloomberg News, perdagangan AS-Tiongkok sibuk tahun ini, dan pengecer membeli di muka untuk menyambut liburan AS dan Pekan Emas Tiongkok di bulan Oktober, yang memperburuk pengiriman yang sibuk.

Menurut data yang dikeluarkan oleh perusahaan riset Amerika Descartes Datamyne, volume pengiriman peti kemas maritim dari Asia ke Amerika Serikat pada bulan Juli meningkat 10,6% tahun-ke-tahun menjadi 1.718.600 (dihitung dalam peti kemas 20 kaki), lebih tinggi dari itu. tahun sebelumnya selama 13 bulan berturut-turut. Bulan itu mencapai rekor tertinggi.

Menderita akibat hujan lebat yang disebabkan oleh Badai Ada, Otoritas Pelabuhan New Orleans terpaksa menangguhkan terminal peti kemas dan bisnis transportasi kargo curahnya. Pedagang pertanian lokal menghentikan operasi ekspor dan menutup setidaknya satu pabrik penghancur kedelai.