Aosite, पासून 1993
जागतिक शिपिंग उद्योगातील अडथळे दूर करणे कठीण आहे (2)
दक्षिण कॅलिफोर्निया महासागर एक्सचेंजचे कार्यकारी संचालक किप लुडित यांनी जुलैमध्ये सांगितले की अँकरवर कंटेनर जहाजांची सामान्य संख्या शून्य आणि एक दरम्यान असते. लुटित म्हणाले: "ही जहाजे 10 किंवा 15 वर्षांपूर्वी पाहिलेल्या जहाजांपेक्षा दुप्पट किंवा तिप्पट आहेत. त्यांना उतरवायला जास्त वेळ लागतो, त्यांना अधिक ट्रक, अधिक गाड्या आणि बरेच काही आवश्यक आहे. लोड करण्यासाठी आणखी गोदामे."
युनायटेड स्टेट्सने गेल्या वर्षी जुलैमध्ये आर्थिक क्रियाकलाप पुन्हा सुरू केल्यापासून, कंटेनर जहाज वाहतुकीचा परिणाम दिसून आला. ब्लूमबर्ग न्यूजनुसार, यूएस-चीन व्यापार या वर्षी व्यस्त आहे, आणि किरकोळ विक्रेते अमेरिकेच्या सुट्ट्या आणि ऑक्टोबरमध्ये चीनच्या गोल्डन वीकचे स्वागत करण्यासाठी आगाऊ खरेदी करत आहेत, ज्यामुळे व्यस्त शिपिंग वाढली आहे.
अमेरिकन रिसर्च कंपनी डेकार्टेस डेटामाइनने जारी केलेल्या आकडेवारीनुसार, जुलैमध्ये आशियातून युनायटेड स्टेट्समध्ये सागरी कंटेनर शिपमेंटचे प्रमाण वर्षभरात 10.6% वाढून 1,718,600 (20-फूट कंटेनरमध्ये मोजले जाते), जे त्यापेक्षा जास्त होते. मागील वर्षी सलग 13 महिने. महिन्याने विक्रमी उच्चांक गाठला.
अडा चक्रीवादळामुळे झालेल्या मुसळधार पावसामुळे त्रस्त, न्यू ऑर्लीन्स बंदर प्राधिकरणाला त्याचे कंटेनर टर्मिनल आणि मोठ्या प्रमाणात मालवाहू वाहतूक व्यवसाय निलंबित करण्यास भाग पाडले गेले. स्थानिक कृषी व्यापार्यांनी निर्यात बंद केली आणि किमान एक सोयाबीन क्रशिंग प्लांट बंद केला.