Тесните грла во глобалната транспортна индустрија е тешко да се елиминираат (2)

Тесните грла во глобалната поморска индустрија тешко се отстрануваат (2)

Извршниот директор на Ocean Exchange во Јужна Калифорнија, Кип Лудит, во јули рече дека нормалниот број на контејнерски бродови на сидро е помеѓу нула и еден. Лутит рече: „Овие бродови се двојно или три пати поголеми од оние видени пред 10 или 15 години. Потребно им е подолго време да се истоварат, исто така им требаат повеќе камиони, повеќе возови и многу повеќе. Повеќе магацини за товарење“.

Откако САД ги рестартираа економските активности во јули минатата година, се појави влијанието на зголемениот транспорт со контејнерски бродови. Според Bloomberg News, трговијата меѓу САД и Кина е зафатена оваа година, а трговците на мало купуваат однапред за да ги поздрават празниците во САД и Златната недела на Кина во октомври, што ја влоши зафатената испорака.

Според податоците објавени од американската истражувачка компанија Descartes Datamyne, обемот на испораки со поморски контејнери од Азија во САД во јули се зголемил за 10,6% на годишно ниво на 1.718.600 (пресметано во контејнери од 20 стапки), што е повисоко од тоа од претходната година 13 последователни месеци. Месецот достигна рекордно високо ниво.

Страдајќи од поројните дождови предизвикани од ураганот Ада, пристанишната управа на Њу Орлеанс беше принудена да го прекине бизнисот со терминал за контејнери и транспорт на товар. Локалните трговци со земјоделски производи престанаа да извезуваат и затворија најмалку една фабрика за дробење соја.