ปัญหาคอขวดในอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลกนั้นยากที่จะขจัดออกไป(2)

ปัญหาคอขวดในอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลกเป็นสิ่งที่ยากจะกำจัด(2)

Kip Ludit ผู้อำนวยการบริหาร Southern California Ocean Exchange กล่าวในเดือนกรกฎาคมว่าจำนวนปกติของเรือคอนเทนเนอร์ที่ทอดสมออยู่ระหว่างศูนย์ถึงหนึ่ง Lutit กล่าวว่า "เรือเหล่านี้มีขนาดสองเท่าหรือสามเท่าของขนาดที่เห็นเมื่อ 10 หรือ 15 ปีที่แล้ว พวกเขาใช้เวลาในการขนถ่ายนานขึ้น พวกเขายังต้องการรถบรรทุกมากขึ้น รถไฟมากขึ้น และอื่น ๆ มีคลังสินค้าให้โหลดมากขึ้น"

นับตั้งแต่สหรัฐฯ เริ่มดำเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจอีกครั้งในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว ผลกระทบจากการขนส่งทางเรือคอนเทนเนอร์ที่เพิ่มขึ้นก็ปรากฏขึ้น ตามรายงานของ Bloomberg News การค้าระหว่างสหรัฐฯ-จีนคึกคักในปีนี้ และผู้ค้าปลีกกำลังซื้อล่วงหน้าเพื่อต้อนรับวันหยุดของสหรัฐฯ และสัปดาห์ทองของจีนในเดือนตุลาคม ซึ่งทำให้การขนส่งยุ่งเหยิงยิ่งขึ้นไปอีก

ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยบริษัทวิจัยของอเมริกา Descartes Datamyne ปริมาณการขนส่งตู้สินค้าทางทะเลจากเอเชียไปยังสหรัฐอเมริกาในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 10.6% เมื่อเทียบเป็นรายปีแตะที่ 1,718,600 (คำนวณในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต) ซึ่งสูงกว่านั้น ของปีก่อนติดต่อกัน 13 เดือน เดือนพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์

ความทุกข์ทรมานจากฝนตกหนักที่เกิดจากพายุเฮอริเคนเอด้า ทำให้การท่าเรือนิวออร์ลีนส์ถูกบังคับให้ระงับธุรกิจท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์และธุรกิจขนส่งสินค้าจำนวนมาก พ่อค้าเกษตรในท้องถิ่นหยุดดำเนินการส่งออกและปิดโรงงานบดถั่วเหลืองอย่างน้อยหนึ่งแห่ง