Գլոբալ բեռնափոխադրման ոլորտում դժվար է վերացնել խոչընդոտները (2)

Համաշխարհային նավագնացության ոլորտում առկա խոչընդոտները դժվար է վերացնել (2)

Հարավային Կալիֆորնիայի օվկիանոսի բորսայի գործադիր տնօրեն Կիպ Լուդիտը հուլիսին ասել է, որ խարիսխում գտնվող կոնտեյներային նավերի նորմալ թիվը զրոյից մինչև մեկ է: «Այս նավերը երկու անգամ կամ երեք անգամ մեծ են, քան 10 կամ 15 տարի առաջ տեսած նավերը: Նրանց բեռնաթափման համար ավելի երկար է տևում, նրանց նաև ավելի շատ բեռնատարներ, ավելի շատ գնացքներ և այլն է պետք: Ավելի շատ պահեստներ բեռնելու համար»:

Այն բանից հետո, երբ անցյալ տարվա հուլիսին Միացյալ Նահանգները վերսկսեց տնտեսական գործունեությունը, ի հայտ եկավ կոնտեյներային նավերով փոխադրումների ավելացման ազդեցությունը։ Ըստ Bloomberg News-ի՝ ԱՄՆ-Չինաստան առևտուրն այս տարի զբաղված է, և մանրածախ առևտուրը նախօրոք գնումներ են կատարում՝ ողջունելու ԱՄՆ-ի տոները և հոկտեմբերին Չինաստանի ոսկե շաբաթը, ինչը սրել է բեռնափոխադրումները:

Ամերիկյան Descartes Datamyne հետազոտական ​​ընկերության հրապարակած տվյալների համաձայն՝ Ասիայից Միացյալ Նահանգներ ծովային բեռնարկղային բեռնափոխադրումների ծավալը հուլիսին տարեկան կտրվածքով աճել է 10,6%-ով՝ հասնելով 1,718,600-ի (հաշվարկված 20 ֆուտանոց կոնտեյներներում), ինչը գերազանցում է այդ ցուցանիշը։ նախորդ տարվա 13 ամիս անընդմեջ։ Ամիսը ռեկորդային ցուցանիշ է գրանցել:

Տուժելով «Ադա» փոթորկի հետևանքով առաջացած հորդառատ անձրևներից՝ Նոր Օռլեանի նավահանգստային վարչությունը ստիպված է եղել դադարեցնել իր կոնտեյներային տերմինալը և զանգվածային բեռների փոխադրման բիզնեսը: Գյուղատնտեսական տեղական առևտրականները դադարեցրին արտահանումը և փակեցին առնվազն մեկ սոյայի մանրացման գործարան: