Bidalketa-industria globalaren lepoak kentzea zaila da (2)

Bidalketa-industria globalaren lepoak ezabatzen zailak dira(2)

Southern California Ocean Exchangeko zuzendari exekutiboak Kip Ludit-ek uztailean esan zuen ainguran dauden edukiontzien kopuru normala zero eta bat artekoa dela. Lutitek esan zuen: "Ontzi hauek duela 10 edo 15 urte ikusitakoen bi edo hiru aldiz handiagoak dira. Deskargatzeko denbora gehiago behar dute, kamioi gehiago, tren gehiago eta gehiago ere behar dituzte. Biltegi gehiago kargatzeko».

Iazko uztailean Estatu Batuek jarduera ekonomikoak berrabiarazi zituztenetik, edukiontzien garraioaren areagotzearen eragina agertu da. Bloomberg News-en arabera, AEB-Txina merkataritza lanpetuta dago aurten, eta merkatariek aldez aurretik erosten ari dira AEBetako oporrak eta Txinako Urrezko Astea agurtzeko, eta horrek bidalketa lanpetua areagotu du.

Descartes Datamyne ikerketa-enpresa estatubatuarrak argitaratutako datuen arabera, uztailean Asiatik Estatu Batuetara itsas edukiontzien bidalketen bolumena % 10,6 hazi zen urte artean, 1.718.600 (20 oineko edukiontzietan kalkulatuta), hori baino handiagoa izan zen. aurreko urteko 13 hilabetez jarraian. Hilabeteak errekorra lortu zuen.

Ada urakanak eragindako euri zaparradak jasaten ari zirela, New Orleanseko Portuko Agintaritzak edukiontzien terminala eta ontziratu gabeko zama garraiatzeko negozioa eten behar izan zuen. Bertako nekazaritzako merkatariek esportazio-eragiketak utzi eta gutxienez soja birrintzeko planta bat itxi zuten.