Bottlenecks dina Industri Pengiriman Global Anu Hésé Dileungitkeun(2)

Bottlenecks dina industri pengiriman barang global hese ngaleungitkeun(2)

Diréktur eksekutif Southern California Ocean Exchange Kip Ludit nyarios dina bulan Juli yén jumlah normal kapal wadahna dina jangkar nyaéta antara enol sareng hiji. Lutit nyarios: "Kapal ieu dua kali atanapi tilu kali ukuranana anu katingali 10 atanapi 15 taun ka pengker. Éta peryogi langkung lami pikeun ngabongkar, aranjeunna ogé peryogi langkung seueur treuk, langkung seueur karéta, sareng seueur deui. Langkung seueur gudang pikeun dimuat."

Kusabab Amérika Serikat ngamimitian deui kagiatan ékonomi dina bulan Juli taun ka tukang, dampak paningkatan angkutan kapal kontainer parantos muncul. Numutkeun kana Bloomberg News, perdagangan AS-Cina sibuk taun ieu, sareng pangecér nuju mésér sateuacanna pikeun ngabagéakeun liburan AS sareng Minggu Emas Cina dina Oktober, anu parantos ningkatkeun pengiriman barang anu sibuk.

Numutkeun data anu dikaluarkeun ku perusahaan riset Amérika Descartes Datamyne, volume kiriman wadah maritim ti Asia ka Amérika Serikat dina bulan Juli ningkat ku 10,6% sataun-on-taun ka 1,718,600 (diitung dina peti 20-suku), anu langkung luhur tibatan éta. taun saméméhna salila 13 bulan berturut-turut. Bulan pencét rekor luhur.

Kaserang hujan deras anu disababkeun ku Hurricane Ada, Otoritas Pelabuhan New Orleans kapaksa ngagantungkeun terminal wadahna sareng bisnis angkutan kargo massal. Padagang tatanén lokal ngeureunkeun operasi ékspor sareng nutup sahenteuna hiji pabrik pemecah kedele.