Уска грла у глобалној транспортној индустрији је тешко отклонити(2)

Уска грла у глобалној индустрији транспорта је тешко елиминисати (2)

Извршни директор Јужне Калифорније океанске берзе Кип Лудит рекао је у јулу да је нормалан број контејнерских бродова на сидру између нула и један. Лутит је рекао: „Ови бродови су два или три пута већи од оних виђених пре 10 или 15 година. Потребно им је више времена за истовар, потребно им је и више камиона, више возова и још много тога. Још складишта за утовар."

Откако су САД поново покренуле економске активности у јулу прошле године, појавио се утицај повећаног транспорта контејнерских бродова. Према Блоомберг Невс-у, америчко-кинеска трговина је заузета ове године, а трговци купују унапред како би поздравили америчке празнике и кинеску Златну недељу у октобру, што је погоршало промет.

Према подацима које је објавила америчка истраживачка компанија Десцартес Датамине, обим пошиљки поморских контејнера из Азије у Сједињене Државе у јулу је порастао за 10,6% на годишњем нивоу на 1.718.600 (израчунато у контејнерима од 20 стопа), што је више од тога. претходне године 13 узастопних месеци. Месец је био рекордан.

Патећи од обилних киша изазваних ураганом Ада, лучка управа Њу Орлеанса била је принуђена да обустави свој посао са контејнерским терминалом и превозом расутих терета. Локални пољопривредни трговци обуставили су извоз и затворили најмање једну фабрику за дробљење соје.