ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്(2)

ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ പ്രയാസമാണ് (2)

സതേൺ കാലിഫോർണിയ ഓഷ്യൻ എക്സ്ചേഞ്ച് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ കിപ് ലുഡിറ്റ് ജൂലൈയിൽ പറഞ്ഞു, നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്ന സാധാരണ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം പൂജ്യത്തിനും ഒന്നിനും ഇടയിലാണ്. ലൂട്ടിറ്റ് പറഞ്ഞു: “ഈ കപ്പലുകൾക്ക് 10 അല്ലെങ്കിൽ 15 വർഷം മുമ്പ് കണ്ടതിന്റെ ഇരട്ടിയോ മൂന്നോ ഇരട്ടി വലുപ്പമുണ്ട്. അവ ഇറക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും, അവർക്ക് കൂടുതൽ ട്രക്കുകൾ, കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ആവശ്യമാണ്. ലോഡുചെയ്യാൻ കൂടുതൽ വെയർഹൗസുകൾ."

കഴിഞ്ഞ വർഷം ജൂലൈയിൽ അമേരിക്ക സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനരാരംഭിച്ചതിനുശേഷം, കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ ഗതാഗതം വർദ്ധിച്ചതിന്റെ ആഘാതം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ബ്ലൂംബെർഗ് ന്യൂസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യുഎസ്-ചൈന വ്യാപാരം ഈ വർഷം തിരക്കിലാണ്, കൂടാതെ ഒക്ടോബറിലെ യുഎസ് അവധിദിനങ്ങളെയും ചൈനയുടെ സുവർണ്ണ വാരത്തെയും അഭിവാദ്യം ചെയ്യാൻ ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ മുൻകൂട്ടി വാങ്ങുന്നു, ഇത് തിരക്കേറിയ ഷിപ്പിംഗിനെ വഷളാക്കി.

അമേരിക്കൻ ഗവേഷണ കമ്പനിയായ ഡെസ്കാർട്ടസ് ഡാറ്റാമൈൻ പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ജൂലൈയിൽ ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്കുള്ള കടൽ കണ്ടെയ്നർ കയറ്റുമതിയുടെ അളവ് വർഷം തോറും 10.6% വർധിച്ച് 1,718,600 ആയി (20 അടി കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ കണക്കാക്കുന്നത്), അത് അതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം തുടർച്ചയായി 13 മാസം. മാസം റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലെത്തി.

അഡാ ചുഴലിക്കാറ്റ് മൂലമുണ്ടായ പേമാരി കാരണം ന്യൂ ഓർലിയൻസ് പോർട്ട് അതോറിറ്റി അതിന്റെ കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലും ബൾക്ക് കാർഗോ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ബിസിനസും താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി. പ്രാദേശിക കാർഷിക വ്യാപാരികൾ കയറ്റുമതി പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർത്തി, കുറഞ്ഞത് ഒരു സോയാബീൻ ക്രഷിംഗ് പ്ലാന്റെങ്കിലും അടച്ചു.