पछाडिको ढोका काज संरचना डिजाइन योजना_हिंग ज्ञान 1

1.

वाइड-बॉडी लाइट यात्री परियोजनाको विकास डेटा-संचालित र अगाडि-डिजाइन गरिएको प्रयास हो। परियोजना भरि, डिजिटल मोडेलले आकार र संरचनालाई निर्बाध रूपमा एकीकृत गर्दछ, सही डिजिटल डाटा, द्रुत परिमार्जनहरू, र संरचनात्मक डिजाइनको साथ सिमलेस इन्टरफेसको फाइदाहरूको फाइदा उठाउँदै। यसले प्रत्येक चरणमा संरचनात्मक सम्भाव्यता विश्लेषण समावेश गर्दछ, संरचनात्मक रूपमा सम्भव र सन्तोषजनक मोडेल सुनिश्चित गर्दछ। यस लेखले प्रत्येक चरणमा उपस्थिति CAS डिजिटल एनालग चेकलिस्टको निरीक्षण गर्ने महत्त्वमा केन्द्रित छ र ब्याकडोर हिज खोल्ने जाँच प्रक्रियामा गहिरो नजर प्रदान गर्दछ।

2. पछाडिको ढोका काज अक्ष व्यवस्था:

उद्घाटन गति विश्लेषण को मुख्य तत्व कब्जा अक्ष को लेआउट र कब्जा संरचना को निर्धारण हो। CAS सतहसँग फ्लश पङ्क्तिबद्धता कायम राख्दै र उपयुक्त काज अक्ष झुकाव कोण सुनिश्चित गर्दै गाडीको पछाडिको ढोका २७० डिग्री खोल्न आवश्यक छ।

काज अक्ष लेआउटका लागि विश्लेषण चरणहरू निम्नानुसार छन्:

A। सुदृढीकरण प्लेट व्यवस्था र वेल्डिङ र एसेम्बली प्रक्रिया आकारहरूका लागि आवश्यक ठाउँ दुवैलाई विचार गर्दै, तल्लो काजको Z-दिशा स्थिति निर्धारण गर्नुहोस्।

बी. स्थापना प्रक्रियालाई विचार गर्दै र प्यारामिटराइजेसनको साथ चार-लिङ्केजको चार-अक्ष स्थितिहरू निर्धारण गर्दै, तल्लो काजको Z-दिशा स्थितिमा आधारित काजको मुख्य खण्डलाई व्यवस्थित गर्नुहोस्।

सी। बेन्चमार्क कारको काज अक्ष झुकाव कोणमा आधारित चार अक्षहरूको झुकाव कोणहरू निर्धारण गर्नुहोस्, प्यारामिटराइजेशनको लागि कोनिक प्रतिच्छेदन विधि प्रयोग गरी।

d बेन्चमार्क कारको माथिल्लो र तल्लो टिकाहरू बीचको दूरीलाई सन्दर्भ गरेर, टिकाहरू बीचको दूरीको प्यारामिटराइजेसन र ती स्थानहरूमा सामान्य प्लेनहरू सिर्जना गरेर माथिल्लो काजको स्थिति निर्धारण गर्नुहोस्।

E। स्थापना, उत्पादन क्षमता, फिट क्लियरेन्स, र संरचनात्मक ठाउँलाई ध्यानमा राख्दै निर्धारित सामान्य विमानहरूमा माथिल्लो र तल्लो हिङ्गहरूको मुख्य खण्डहरूको विस्तृत व्यवस्था।

f पछाडिको ढोकाको गतिको विश्लेषण गर्न र खोल्ने प्रक्रियाको क्रममा सुरक्षा दूरी जाँच गर्न चार निर्धारित अक्षहरू प्रयोग गरी DMU आन्दोलन विश्लेषण गर्नुहोस्।

g पछाडीको ढोका खोल्ने सम्भाव्यता विश्लेषण गर्नको लागि काज अक्ष मापदण्डहरूको तीन सेटहरूलाई प्यारामेटिक रूपमा समायोजन गर्नुहोस्। आवश्यक भएमा, CAS सतह समायोजन गर्नुहोस्।

काज अक्षको लेआउटले आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गरेको छ भनी सुनिश्चित गर्न समायोजन र जाँचहरूको धेरै राउन्डहरू आवश्यक पर्दछ। कुनै पनि समायोजनले विस्तृत विश्लेषण र क्यालिब्रेसनको आलोचनात्मकतालाई हाइलाइट गर्दै, पछिको लेआउट पुन: समायोजनहरू आवश्यक पर्नेछ।

3. पछाडिको ढोका काज डिजाइन योजना:

पछाडिको ढोकाको कब्जाले चार-पट्टी लिङ्केज मेकानिजमलाई अपनाउँछ, र तीनवटा डिजाइन विकल्पहरू प्रस्तावित छन्। प्रत्येक विकल्प यसको फाइदा र बेफाइदा छ।

3.1 योजना 1:

यो योजनाले CAS सतहसँग माथिल्लो र तल्लो हिङ्गहरू मिलाउन र विभाजन रेखासँग स्थिरता प्राप्त गर्नमा केन्द्रित छ। जे होस्, यसमा केही उपस्थिति हानिहरू छन्, जस्तै काज मिल्दो स्थिति र बन्द हुँदा ढोका बीचको ठूलो भिन्नता।

3.2 योजना 2:

यस योजनामा, X दिशामा टिका र पछाडिको ढोकाको बीचमा कुनै फिट अन्तर नहुने सुनिश्चित गर्न माथिल्लो र तल्लो दुवै टिकाहरू बाहिर निस्कन्छन्। यो विकल्पले संरचनात्मक फाइदाहरू प्रदान गर्दछ, जस्तै सामान्य टिकाहरू र राम्रो विधानसभा प्रक्रियाको कारण लागत बचत।

3.3 योजना 3:

माथिल्लो र तल्लो हिङ्गहरूको बाहिरी सतह यस योजनामा ​​CAS सतहसँग राम्रोसँग मेल खान्छ। जे होस्, त्यहाँ हिंग्ड ढोका लिङ्क र बाहिरी लिङ्क बीच ठूलो अंतर छ, र स्थापना चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ।

सावधानीपूर्वक विश्लेषण र छलफल पछि, "तेस्रो समाधान" बाह्य सतहमा यसको न्यूनतम परिवर्तनको कारण, मोडेलिङमा स्थिरता कायम राखेर इष्टतम समाधानको रूपमा पुष्टि हुन्छ।