Schemat konstrukcji zawiasów drzwi tylnych - wiedza na temat zawiasów 1

1.

Opracowanie projektu szerokokadłubowego lekkiego pasażera to przedsięwzięcie oparte na danych i przyszłościowe. W całym projekcie model cyfrowy płynnie integruje kształt i strukturę, wykorzystując zalety dokładnych danych cyfrowych, szybkich modyfikacji i płynnego interfejsu z projektem konstrukcyjnym. Obejmuje analizę wykonalności konstrukcji na każdym etapie, zapewniając strukturalnie wykonalny i zadowalający model. W tym artykule skupiono się na znaczeniu sprawdzania wyglądu cyfrowej, analogowej listy kontrolnej CAS na każdym etapie i szczegółowo omówiono proces sprawdzania otwarcia zawiasów tylnych drzwi.

2. Układ osi zawiasów drzwi tylnych:

Podstawowym elementem analizy ruchu otwierania jest układ osi zawiasu i określenie konstrukcji zawiasu. Tylne drzwi pojazdu muszą otwierać się na 270 stopni, zachowując zlicowanie z powierzchnią CAS i zapewniając odpowiedni kąt nachylenia osi zawiasów.

Etapy analizy układu osi zawiasów są następujące:

A. Określ położenie dolnego zawiasu w kierunku Z, biorąc pod uwagę zarówno przestrzeń wymaganą do rozmieszczenia płyt wzmacniających, jak i wielkość procesu spawania i montażu.

B. Ułóż sekcję główną zawiasu w oparciu o położenie zawiasu dolnego w kierunku Z, biorąc pod uwagę proces montażu i określenie czteroosiowych pozycji czteroprzegubu z parametryzacją.

C. Wyznacz kąty nachylenia czterech osi w oparciu o kąt nachylenia osi zawiasów samochodu wzorcowego, stosując do parametryzacji metodę przecięcia stożkowego.

D. Określ położenie górnego zawiasu poprzez odniesienie odległości pomiędzy górnymi i dolnymi zawiasami samochodu wzorcowego, z parametryzacją odległości pomiędzy zawiasami i utworzeniem w tych pozycjach płaszczyzn normalnych.

mi. Szczegółowe rozmieszczenie głównych sekcji górnych i dolnych zawiasów w określonych normalnych płaszczyznach, biorąc pod uwagę montaż, wykonalność, luz pasowania i przestrzeń konstrukcyjną.

F. Wykonaj analizę ruchu DMU wykorzystując cztery wyznaczone osie, aby przeanalizować ruch tylnych drzwi i sprawdzić bezpieczną odległość podczas procesu otwierania.

G. Parametrycznie dostosuj trzy zestawy parametrów osi zawiasów, aby przeanalizować możliwość otwarcia tylnych drzwi. W razie potrzeby wyreguluj powierzchnię CAS.

Układ osi zawiasów wymaga wielu rund regulacji i kontroli, aby upewnić się, że w pełni spełnia wymagania. Jakakolwiek regulacja będzie wymagała kolejnych dostosowań układu, co podkreśla znaczenie dokładnej analizy i kalibracji.

3. Schemat konstrukcji zawiasów tylnych drzwi:

Zawias drzwi tylnych wykorzystuje czteroprętowy mechanizm łączący i proponowane są trzy opcje konstrukcyjne. Każda opcja ma swoje zalety i wady.

3.1 schemat 1:

Schemat ten skupia się na dopasowaniu zawiasów górnego i dolnego do powierzchni CAS i uzyskaniu spójności z linią podziału. Ma jednak pewne wady wyglądu, takie jak większa różnica między pozycją dopasowania zawiasów a zamkniętymi drzwiami.

3.2 schemat 2:

Na tym schemacie zarówno górny, jak i dolny zawias wystają na zewnątrz, aby zapewnić brak pasującej szczeliny pomiędzy zawiasami a tylnymi drzwiami w kierunku X. Ta opcja oferuje korzyści konstrukcyjne, takie jak oszczędność kosztów dzięki wspólnym zawiasom i dobremu procesowi montażu.

3.3 schemat 3:

Zewnętrzna powierzchnia górnego i dolnego zawiasu dobrze komponuje się z powierzchnią CAS na tym schemacie. Jednakże pomiędzy łącznikiem drzwi uchylnych a łącznikiem zewnętrznym występuje duża szczelina, a montaż może być trudny.

Po wnikliwej analizie i dyskusji, „trzecie rozwiązanie” zostaje potwierdzone jako rozwiązanie optymalne ze względu na minimalną zmianę powierzchni zewnętrznej, przy zachowaniu spójności w modelowaniu.