Aosite, ekde 1993
Malantaŭa pordo ĉarniro strukturo dezajno scheme_hinge scio 1
1.
La evoluo de larĝkorpa malpeza pasaĝera projekto estas datum-movita kaj antaŭen-projektita klopodo. Dum la tuta projekto, la cifereca modelo perfekte integras la formon kaj strukturon, profitante la avantaĝojn de precizaj ciferecaj datumoj, rapidaj modifoj kaj senjunta interfaco kun struktura dezajno. Ĝi korpigas analizon pri struktura realigeblo en ĉiu etapo, certigante strukture realigeblan kaj kontentigan modelon. Ĉi tiu artikolo temigas la gravecon inspekti la aspekton CAS-cifereca analoga CheckList ĉe ĉiu etapo kaj provizas profundan rigardon al la malantaŭporda ĉarniro malferma kontrolo-procezo.
2. Malantaŭa pordo ĉarnira akso aranĝo:
La kerna elemento de la malferma moviĝanalizo estas la aranĝo de la ĉarnira akso kaj la determino de la ĉarnira strukturo. La malantaŭa pordo de la veturilo devas malfermi 270 gradojn konservante fluan vicigon kun la CAS-surfaco kaj certigante taŭgan ĉarniran akson klinan angulon.
La analizaj paŝoj por la ĉarnira aksa aranĝo estas jenaj:
a. Determinu la Z-direktan pozicion de la malsupra ĉarniro, konsiderante ambaŭ la spacon postulatan por plifortikiga plato aranĝo kaj veldado kaj kunigo procezo grandecoj.
b. Aranĝu la ĉefan sekcion de la ĉarniro surbaze de la Z-direkta pozicio de la malsupra ĉarniro, konsiderante la instalan procezon kaj determinante la kvar-aksajn poziciojn de la kvar-ligo kun parametrigo.
c. Determinu la kliniĝajn angulojn de la kvar aksoj surbaze de la ĉarnira akso-inklinangulo de la komparaŭto, uzante konusan intersekcmetodon por parametrigo.
d. Determini la pozicion de la supra ĉarniro referencante la distancon inter la supraj kaj malsupraj ĉarniroj de la komparnorma aŭto, kun parametrigo de la distanco inter la ĉarniroj kaj kreado de normalaj aviadiloj ĉe tiuj pozicioj.
e. Detala aranĝo de la ĉefaj sekcioj de la supraj kaj malsupraj ĉarniroj sur la determinitaj normalaj ebenoj, konsiderante instaladon, fabrikeblecon, taŭgan senigon kaj strukturan spacon.
f. Faru DMU-movadan analizon uzante la kvar determinitajn aksojn por analizi la moviĝon de la malantaŭa pordo kaj kontroli la sekurecan distancon dum la malferma procezo.
g. Parametrie ĝustigu la tri arojn de ĉarniraj aksaj parametroj por analizi la fareblecon de la malantaŭa pordo malfermo. Se necese, ĝustigu la CAS-surfacon.
La ĉarnira aksa aranĝo postulas multoblajn alĝustigojn kaj kontrolojn por certigi, ke ĝi plene plenumas la postulojn. Ĉiu alĝustigo necesigos postajn aranĝajn reĝustigojn, elstarigante la kritikecon de ĝisfunda analizo kaj alĝustigo.
3. Malantaŭporda ĉarniro desegna skemo:
La malantaŭporda ĉarniro adoptas kvar-stangan ligmekanismon, kaj tri dezajnopcioj estas proponitaj. Ĉiu opcio havas siajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.
3.1 skemo 1:
Ĉi tiu skemo temigas kongruadon de la supraj kaj malsupraj ĉarniroj kun la CAS-surfaco kaj atingado de konsistenco kun la disiga linio. Tamen, ĝi havas iujn aspektajn malavantaĝojn, kiel pli grandan diferencon inter la ĉarnirkongrua pozicio kaj la pordo kiam fermite.
3.2 skemo 2:
En ĉi tiu skemo, kaj la supraj kaj malsupraj ĉarniroj protrudas eksteren por certigi neniun taŭgan interspacon inter la ĉarniroj kaj la malantaŭa pordo en la X-direkto. Ĉi tiu opcio ofertas strukturajn avantaĝojn, kiel ŝparojn de kostoj pro komunaj ĉarniroj kaj bona muntada procezo.
3.3 skemo 3:
La ekstera surfaco de la supraj kaj malsupraj ĉarniroj kongruas bone kun la CAS-surfaco en ĉi tiu skemo. Tamen, ekzistas granda interspaco inter la ĉarnirumita porda ligo kaj la ekstera ligo, kaj instalado povas esti malfacila.
Post zorgema analizo kaj diskuto, la "tria solvo" estas konfirmita kiel la optimuma solvo pro ĝia minimuma ŝanĝo al la ekstera surfaco, konservante konsistencon en modelado.
Kiam temas pri kabinetaj ĉarniroj, ekzistas diversaj specifoj haveblaj. Unu ofte uzata specifaĵo
Jes, la printempa hidraŭlika ĉarniro povas esti instalita kun interna spaco de 8 cm. Jen
Aosite pordoĉarniroj estas haveblaj en 2 poentoj, 6 poentoj, kaj 8 poentoj variaĵoj. Ĉi tiuj punktoj reprezentas
Celo: Ĉi tiu studo celas esplori la efikecon de malferma kaj liberiga kirurgio kombinita kun distala radiusa fiksado kaj ĉarnirumita ekstera fiksado.
Ŝanĝu merkaton kaj lingvon
