පසුපස දොර hinge ව්යුහය සැලසුම් යෝජනා ක්රමය_hinge දැනුම 1

1.

පුළුල් ශරීර සැහැල්ලු මගී ව්‍යාපෘතියක් සංවර්ධනය කිරීම දත්ත මත පදනම් වූ සහ ඉදිරියෙන් සැලසුම් කරන ලද උත්සාහයකි. ව්‍යාපෘතිය පුරාවට, ඩිජිටල් මාදිලිය හැඩය සහ ව්‍යුහය බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කරයි, නිවැරදි ඩිජිටල් දත්ත, වේගවත් වෙනස් කිරීම් සහ ව්‍යුහාත්මක සැලසුම සමඟ බාධාවකින් තොරව අතුරු මුහුණතෙහි ප්‍රතිලාභ ලබා ගනී. එය එක් එක් අදියරේදී ව්‍යුහාත්මක ශක්‍යතා විශ්ලේෂණය ඇතුළත් කරයි, ව්‍යුහාත්මකව ශක්‍ය සහ සතුටුදායක ආකෘතියක් සහතික කරයි. මෙම ලිපිය සෑම අදියරකදීම පෙනුම CAS ඩිජිටල් ඇනලොග් පිරික්සුම් ලැයිස්තුව පරීක්ෂා කිරීමේ වැදගත්කම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර පසුපස දොර සරනේරු විවෘත කිරීමේ පිරික්සුම් ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ ගැඹුරු බැල්මක් සපයයි.

2. පසුපස දොර hinge අක්ෂය සැකැස්ම:

ආරම්භක චලන විශ්ලේෂණයේ මූලික අංගය වන්නේ hinge අක්ෂයේ සැකැස්ම සහ hinge ව්යුහය නිර්ණය කිරීමයි. වාහනයේ පසුපස දොර අංශක 270 ක් විවෘත කළ යුතු අතර CAS මතුපිටට සමාන්තරව ගැලපීම සහ සුදුසු hinge axis inclination කෝණයක් සහතික කරයි.

hinge axis layout සඳහා විශ්ලේෂණ පියවර පහත පරිදි වේ:

ආ. ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩු සැකැස්ම සහ වෙල්ඩින් සහ එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලි ප්‍රමාණයන් සඳහා අවශ්‍ය අවකාශය යන දෙකම සලකා, පහළ hinge හි Z-දිශා තත්ත්වය තීරණය කරන්න.

ආ. ස්ථාපන ක්‍රියාවලිය සැලකිල්ලට ගනිමින් සහ පරාමිතිකරණය සමඟ සම්බන්ධක හතරේ අක්ෂ හතරේ පිහිටීම් තීරණය කරමින් පහළ hinge හි Z-දිශා තත්ත්වය මත පදනම්ව hinge හි ප්‍රධාන කොටස සකස් කරන්න.

ස්. පරාමිතිකරණය සඳහා කේතු ඡේදනය කිරීමේ ක්‍රමය භාවිතා කරමින් මිණුම් ලකුණ මෝටර් රථයේ hinge axis incllination කෝණය මත පදනම්ව අක්ෂ හතරේ ආනතිය කෝණ නිර්ණය කරන්න.

ඈ බෙන්ච්මාර්ක් මෝටර් රථයේ ඉහළ සහ පහළ සරනේරු අතර දුර සඳහන් කරමින්, සරනේරු අතර දුර පරාමිතිකරණය කිරීම සහ එම ස්ථානවල සාමාන්‍ය ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීම මගින් ඉහළ hinge පිහිටීම තීරණය කරන්න.

ඊ. ස්ථාපනය, නිෂ්පාදන හැකියාව, සුදුසු නිෂ්කාශනය සහ ව්‍යුහාත්මක අවකාශය සැලකිල්ලට ගනිමින් අධිෂ්ඨාන කර ඇති සාමාන්‍ය ගුවන් යානා මත ඉහළ සහ පහළ සරනේරුවල ප්‍රධාන කොටස්වල සවිස්තරාත්මක සැකැස්ම.

f. පසුපස දොරේ චලිතය විශ්ලේෂණය කිරීමට සහ විවෘත කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ආරක්ෂිත දුර පරීක්ෂා කිරීමට අධිෂ්ඨාන කර ඇති අක්ෂ හතර භාවිතා කරමින් DMU චලන විශ්ලේෂණය සිදු කරන්න.

g. පසුපස දොර විවෘත කිරීමේ ශක්‍යතාව විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා hinge axis පරාමිතීන් කට්ටල තුන පරාමිතිකව සකසන්න. අවශ්ය නම්, CAS මතුපිට සකස් කරන්න.

hinge axis layout එක අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන බව සහතික කිරීම සඳහා බහුවිධ ගැලපුම් සහ චෙක්පත් අවශ්‍ය වේ. ඕනෑම ගැලපීමකට පසුකාලීන පිරිසැලසුම් නැවත සකස් කිරීම් අවශ්‍ය වනු ඇත, සම්පූර්ණ විශ්ලේෂණයේ සහ ක්‍රමාංකනයේ තීරනාත්මක බව ඉස්මතු කරයි.

3. පසුපස දොර hinge සැලසුම් යෝජනා ක්රමය:

පසුපස දොර hinge තීරු හතරක සම්බන්ධක යාන්ත්‍රණයක් භාවිතා කරන අතර සැලසුම් විකල්ප තුනක් යෝජනා කෙරේ. සෑම විකල්පයකටම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත.

3.1 යෝජනා ක්රමය 1:

මෙම යෝජනා ක්රමය CAS පෘෂ්ඨය සමඟ ඉහළ සහ පහළ සරනේරු ගැලපීම සහ වෙන්වීමේ රේඛාව සමඟ අනුකූලතාව ලබා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය hinge ගැලපෙන ස්ථානය සහ වසා ඇති විට දොර අතර විශාල වෙනසක් වැනි සමහර පෙනුම අවාසි ඇත.

3.2 යෝජනා ක්රමය 2:

මෙම යෝජනා ක්‍රමයේදී, X දිශාවේ සරනේරු සහ පසුපස දොර අතර ගැළපෙන පරතරයක් නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ සහ පහළ සරනේරු දෙකම පිටතට නෙරා යයි. මෙම විකල්පය පොදු සරනේරු සහ හොඳ එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය හේතුවෙන් පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් වැනි ව්‍යුහාත්මක වාසි ලබා දෙයි.

3.3 යෝජනා ක්රමය 3:

ඉහළ සහ පහළ සරනේරුවල පිටත පෘෂ්ඨය මෙම යෝජනා ක්රමයේ CAS මතුපිට සමඟ හොඳින් ගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, සවි කරන ලද දොර සම්බන්ධකය සහ පිටත සම්බන්ධකය අතර විශාල පරතරයක් ඇති අතර, ස්ථාපනය කිරීම අභියෝගාත්මක විය හැකිය.

සුපරීක්ෂාකාරී විශ්ලේෂණ සහ සාකච්ඡාවෙන් පසුව, "තුන්වන විසඳුම" බාහිර පෘෂ්ඨයට අවම වශයෙන් වෙනස් කිරීම, ආකෘති නිර්මාණයේ අනුකූලතාව පවත්වා ගැනීම හේතුවෙන් ප්රශස්ත විසඳුම ලෙස තහවුරු වේ.