Schema de proiectare a structurii balamalei ușii din spate_cunoștințe despre balamale 1

1.

Dezvoltarea unui proiect pentru pasageri ușoare cu caroserie largă este un efort bazat pe date și proiectat înainte. De-a lungul proiectului, modelul digital integrează perfect forma și structura, profitând de avantajele datelor digitale precise, modificări rapide și interfață perfectă cu designul structural. Încorporează analiza de fezabilitate structurală în fiecare etapă, asigurând un model fezabil din punct de vedere structural și satisfăcător. Acest articol se concentrează pe importanța inspectării listei de verificare analog digitală CAS în fiecare etapă și oferă o privire aprofundată asupra procesului de verificare a deschiderii balamalei ușii din spate.

2. Dispunerea axelor balamalei ușii din spate:

Elementul de bază al analizei mișcării de deschidere este dispunerea axei balamalei și determinarea structurii balamalei. Ușa din spate a vehiculului trebuie să se deschidă la 270 de grade, menținând în același timp alinierea la nivel cu suprafața CAS și asigurând un unghi adecvat de înclinare a axei balamalei.

Pașii de analiză pentru aspectul axei balamalei sunt următorii:

A. Determinați poziția în direcția Z a balamalei inferioare, luând în considerare atât spațiul necesar pentru aranjarea plăcilor de armare, cât și dimensiunile procesului de sudare și asamblare.

b. Aranjați secțiunea principală a balamalei pe baza poziției în direcția Z a balamalei inferioare, luând în considerare procesul de instalare și determinând pozițiile pe patru axe ale braței cu patru legături cu parametrizare.

c. Determinați unghiurile de înclinare ale celor patru axe pe baza unghiului de înclinare a axei balamalei mașinii de referință, folosind metoda intersecției conice pentru parametrizare.

d. Determinați poziția balamalei superioare raportând distanța dintre balamalele superioare și inferioare ale mașinii de referință, cu parametrizarea distanței dintre balamale și crearea unor planuri normale la acele poziții.

e. Aranjarea detaliată a secțiunilor principale ale balamalelor superioare și inferioare pe planurile normale determinate, luând în considerare instalarea, fabricabilitatea, spațiul de potrivire și spațiul structural.

f. Efectuați analiza mișcării DMU folosind cele patru axe determinate pentru a analiza mișcarea ușii din spate și a verifica distanța de siguranță în timpul procesului de deschidere.

g. Reglați parametric cele trei seturi de parametri pentru axa balamalei pentru a analiza fezabilitatea deschiderii ușii din spate. Dacă este necesar, reglați suprafața CAS.

Dispunerea axei balamalei necesită mai multe runde de ajustări și verificări pentru a se asigura că îndeplinește pe deplin cerințele. Orice ajustare va necesita reajustări ulterioare ale aspectului, evidențiind criticitatea analizei și calibrării amănunțite.

3. Schema de proiectare a balamalei ușii din spate:

Balamaua ușii din spate adoptă un mecanism de legătură cu patru bare și sunt propuse trei opțiuni de design. Fiecare opțiune are avantajele și dezavantajele sale.

3.1 sistem 1:

Această schemă se concentrează pe potrivirea balamalelor superioare și inferioare cu suprafața CAS și obținerea coerenței cu linia de despărțire. Cu toate acestea, are unele dezavantaje de aspect, cum ar fi o diferență mai mare între poziția de potrivire a balamalei și ușa când este închisă.

3.2 sistem 2:

În această schemă, atât balamalele superioare, cât și cele inferioare ies în afară pentru a se asigura că nu se potrivește un spațiu între balamale și ușa din spate în direcția X. Această opțiune oferă avantaje structurale, cum ar fi economii de costuri datorită balamalelor comune și procesului bun de asamblare.

3.3 sistem 3:

Suprafața exterioară a balamalelor superioare și inferioare se potrivește bine cu suprafața CAS din această schemă. Cu toate acestea, există un spațiu mare între legătura ușii cu balamale și legătura exterioară, iar instalarea poate fi dificilă.

După o analiză și o discuție atentă, „a treia soluție” se confirmă ca fiind soluția optimă datorită modificării minime a acesteia la suprafața exterioară, menținând consistența în modelare.