Tagaukse hingekonstruktsiooni projekteerimise skeem_hingeteadmised 1

1.

Laia kerega kergete reisijate projekti arendamine on andmepõhine ja edasiviiva töö. Kogu projekti vältel integreerib digitaalne mudel sujuvalt kuju ja struktuuri, kasutades ära täpsete digitaalsete andmete, kiirete muudatuste ja sujuva liidese eeliseid konstruktsioonikujundusega. See sisaldab igas etapis struktuurilise teostatavuse analüüsi, tagades struktuuriliselt teostatava ja rahuldava mudeli. See artikkel keskendub CAS-i digitaalse analoog-kontrollnimekirja välimuse kontrollimise tähtsusele igas etapis ja annab põhjaliku ülevaate tagaukse hingede avamise kontrollimise protsessist.

2. Tagumise ukse hinge telgede paigutus:

Avanemise liikumise analüüsi põhielemendiks on hinge telje paigutus ja hinge struktuuri määramine. Sõiduki tagumine uks peab avanema 270 kraadi, säilitades samal ajal tasapinna CAS-i pinnaga ja tagades sobiva hingetelje kaldenurga.

Hingetelje paigutuse analüüsietapid on järgmised:

a. Määrake alumise hinge Z-suunaline asend, võttes arvesse nii armeerimisplaadi paigutuseks vajalikku ruumi kui ka keevitus- ja montaažiprotsessi suurusi.

B). Paigaldage hinge põhiosa alumise hinge Z-suunalise asendi alusel, võttes arvesse paigaldusprotsessi ja määrates parameetritega nelja hoovastiku nelja telje asendid.

c. Määrake nelja telje kaldenurgad võrdlusaluse auto hingetelje kaldenurga põhjal, kasutades parameetrite määramiseks koonuse lõikumismeetodit.

d. Määrake ülemise hinge asend, viidates võrdlusaluse auto ülemise ja alumise hinge vahelisele kaugusele, määrates hingede vahelise kauguse parameetrid ja luues nendes kohtades normaalsed tasapinnad.

e. Ülemiste ja alumiste hingede põhisektsioonide detailne paigutus kindlaksmääratud normaaltasanditel, arvestades paigaldust, valmistatavust, sobivust ja konstruktsiooniruumi.

f. Tehke DMU liikumise analüüs, kasutades nelja määratud telge, et analüüsida tagaukse liikumist ja kontrollida ohutuskaugust avamisprotsessi ajal.

g. Tagumise ukse avamise teostatavuse analüüsimiseks reguleerige parameetriliselt kolme hingetelje parameetrite komplekti. Vajadusel reguleerige CAS-i pinda.

Hingetelje paigutus nõuab mitut reguleerimis- ja kontrollivooru, et tagada täielik vastavus nõuetele. Mis tahes kohandamine nõuab hilisemaid paigutuse kohandamist, rõhutades põhjaliku analüüsi ja kalibreerimise kriitilisust.

3. Tagaukse hingede disainiskeem:

Tagaukse hingel on neljavardaline ühendusmehhanism ja pakutakse kolme konstruktsioonivalikut. Igal variandil on oma eelised ja puudused.

3.1 skeem 1:

See skeem keskendub ülemise ja alumise hinge sobitamisele CAS-i pinnaga ja järjepidevuse saavutamisele eraldusjoonega. Siiski on sellel mõned välimuse puudused, näiteks suurem erinevus hinge sobitusasendi ja ukse vahel, kui see on suletud.

3.2 skeem 2:

Selle skeemi puhul ulatuvad nii ülemised kui ka alumised hinged väljapoole, et hingede ja tagumise ukse vahele ei jääks X-suunas sobivust. See valik pakub struktuurseid eeliseid, nagu kulude kokkuhoid tänu tavalistele hingedele ja heale montaažiprotsessile.

3.3 skeem 3:

Ülemiste ja alumiste hingede välispind sobib selles skeemis hästi CAS-i pinnaga. Hingedega ukselingi ja välimise lingi vahel on aga suur vahe ning paigaldamine võib olla keeruline.

Pärast hoolikat analüüsi ja arutelu kinnitatakse "kolmas lahendus" optimaalseks lahenduseks selle minimaalse välispinna muutuse tõttu, säilitades modelleerimisel järjepidevuse.