עיצוב מבנה ציר דלת אחורית_ידע ציר 1

1.

הפיתוח של פרויקט נוסעים קלים רחב גוף הוא מאמץ מונע נתונים ומתוכנן קדימה. לאורך הפרויקט, המודל הדיגיטלי משלב בצורה חלקה את הצורה והמבנה, תוך ניצול היתרונות של נתונים דיגיטליים מדויקים, שינויים מהירים וממשק חלק עם עיצוב מבני. הוא משלב ניתוח היתכנות מבנית בכל שלב, מה שמבטיח מודל ישים מבחינה מבנית ומשביע רצון. מאמר זה מתמקד בחשיבות בדיקת המראה CAS דיגיטלי אנלוגי CheckList בכל שלב ומספק מבט מעמיק על תהליך בדיקת פתיחת הצירים בדלת האחורית.

2. סידור ציר הדלת האחורית:

מרכיב הליבה של ניתוח תנועת הפתיחה הוא פריסת ציר הציר וקביעת מבנה הציר. הדלת האחורית של הרכב צריכה להיפתח ב-270 מעלות תוך שמירה על יישור סמוך למשטח ה-CAS והבטחת זווית נטייה מתאימה של ציר הציר.

שלבי הניתוח עבור פריסת ציר הציר הם כדלקמן:

א. קבע את המיקום בכיוון Z של הציר התחתון, תוך התחשבות הן בשטח הנדרש לסידור לוחות חיזוק והן בגדלים של תהליך הריתוך וההרכבה.

ב. מסדרים את החלק הראשי של הציר בהתבסס על מיקום כיוון Z של הציר התחתון, תוך התחשבות בתהליך ההתקנה וקביעת מיקומי ארבעת הצירים של ארבעת ההצמדה עם פרמטריזציה.

ג. קבע את זוויות הנטייה של ארבעת הצירים בהתבסס על זווית הנטייה של ציר הציר של המכונית, תוך שימוש בשיטת חיתוך חרוטי לפרמטריזציה.

ד. קבע את מיקום הציר העליון על ידי התייחסות למרחק בין הצירים העליונים לתחתונים של מכונית המדד, עם פרמטריזציה של המרחק בין הצירים ויצירת מישורים רגילים באותם מיקומים.

ה. סידור מפורט של החלקים העיקריים של הצירים העליונים והתחתונים במישורים הרגילים שנקבעו, תוך התחשבות בהתקנה, יכולת ייצור, מרווח התאמה ומרחב מבני.

ו. בצע ניתוח תנועת DMU באמצעות ארבעת הצירים שנקבעו כדי לנתח את תנועת הדלת האחורית ולבדוק את מרחק הבטיחות במהלך תהליך הפתיחה.

ז. התאם באופן פרמטרי את שלושת הקבוצות של פרמטרים של ציר הצירים כדי לנתח את היתכנות פתיחת הדלת האחורית. במידת הצורך, התאם את משטח CAS.

פריסת ציר הציר דורשת סבבים מרובים של התאמות ובדיקות כדי לוודא שהוא עומד במלוא הדרישות. כל התאמה תחייב התאמות חוזרות של פריסה, תוך הדגשת הקריטיות של ניתוח וכיול יסודיים.

3. ערכת עיצוב צירי דלת אחורית:

ציר הדלת האחורי מאמץ מנגנון הצמדה בעל ארבעה מוטות, ומוצעות שלוש אפשרויות עיצוב. לכל אפשרות יש את היתרונות והחסרונות שלה.

תָכְנִית3.1 1:

תכנית זו מתמקדת בהתאמת הצירים העליונים והתחתונים למשטח CAS ובהשגת עקביות עם קו הפרידה. עם זאת, יש לו כמה חסרונות מראה, כמו הבדל גדול יותר בין מיקום התאמת הצירים לבין הדלת כשהיא סגורה.

תָכְנִית3.2 2:

בתכנית זו, גם הצירים העליונים וגם התחתונים בולטים החוצה כדי להבטיח אי התאמה בין הצירים לדלת האחורית בכיוון X. אפשרות זו מציעה יתרונות מבניים, כגון חיסכון בעלויות עקב צירים נפוצים ותהליך הרכבה טוב.

תָכְנִית3.3 3:

המשטח החיצוני של הצירים העליונים והתחתונים תואם היטב עם משטח ה-CAS בתכנית זו. עם זאת, קיים פער גדול בין קישור הדלת הצירים לבין החוליה החיצונית, וההתקנה עשויה להיות מאתגרת.

לאחר ניתוח ודיון מדוקדקים, "הפתרון השלישי" מאושש כפתרון האופטימלי בשל השינוי המינימלי שלו על פני השטח החיצוניים, תוך שמירה על עקביות במודלים.