ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹਿੰਗ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ_ਹਿੰਗ ਗਿਆਨ 1

1.

ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਲਾਈਟ ਪੈਸੈਂਜਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਡੇਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਅੱਗੇ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਯਤਨ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਮਾਡਲ ਸਟੀਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਡੇਟਾ, ਤੇਜ਼ ਸੋਧਾਂ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਅਤੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ CAS ਡਿਜੀਟਲ ਐਨਾਲਾਗ ਚੈਕਲਿਸਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਕਡੋਰ ਹਿੰਗ ਓਪਨਿੰਗ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ:

ਓਪਨਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਖਾਕਾ ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 270 ਡਿਗਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਏ. ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪਲੇਟ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ Z-ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

ਬ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਲਿੰਕੇਜ ਦੀਆਂ ਚਾਰ-ਧੁਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ Z-ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਸ. ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਨਿਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

d. ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ, ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਆਮ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

ਈ. ਸਥਾਪਨਾ, ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ, ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਾਧਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ।

f. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਧੁਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ DMU ਅੰਦੋਲਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ।

g ਪਿੱਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ CAS ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਅਗਲੇ ਲੇਆਉਟ ਰੀਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ।

3. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ:

ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੰਗ ਚਾਰ-ਬਾਰ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

3.1 ਸਕੀਮ 1:

ਇਹ ਸਕੀਮ CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟਿੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ।

3.2 ਸਕੀਮ 2:

ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਚਕਾਰ X ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਿੱਟ ਪਾੜਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ।

3.3 ਸਕੀਮ 3:

ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ CAS ਸਤਹ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਿੰਗਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਤੀਜੇ ਹੱਲ" ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਕੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਹੈ।