Арын хаалганы нугасны бүтцийн дизайны схем_нугасны мэдлэг 1

1.

Өргөн биетэй хөнгөн зорчигч тээврийн төслийг боловсруулах нь өгөгдөлд тулгуурласан, урагшлах зорилготой хүчин чармайлт юм. Төслийн туршид дижитал загвар нь үнэн зөв тоон өгөгдөл, хурдан өөрчлөлт, бүтцийн дизайнтай саадгүй интерфейсийн давуу талыг ашиглан хэлбэр, бүтцийг жигд нэгтгэдэг. Энэ нь үе шат бүрт бүтцийн боломжийн шинжилгээг багтаасан бөгөөд бүтцийн хувьд боломжтой, сэтгэл ханамжтай загварыг баталгаажуулдаг. Энэ нийтлэл нь CAS дижитал аналоги хяналтын хуудасны харагдах байдлыг үе шат бүрт шалгахын ач холбогдлыг онцолж, арын хаалганы нугасыг онгойлгохыг шалгах үйл явцыг нарийвчлан авч үзэх болно.

2. Арын хаалганы нугасны тэнхлэгийн зохион байгуулалт:

Нээлтийн хөдөлгөөний шинжилгээний үндсэн элемент нь нугасны тэнхлэгийн зохион байгуулалт, нугасны бүтцийг тодорхойлох явдал юм. Машины арын хаалгыг 270 градусаар онгойлгож, CAS гадаргуутай тэгшхэн тэгшлэх, нугасны тэнхлэгийн налуу өнцгийг хангах шаардлагатай.

Нугасны тэнхлэгийн байршлын шинжилгээний үе шатууд дараах байдалтай байна:

а. Арматурын хавтанг байрлуулахад шаардагдах зай, гагнах, угсрах процессын хэмжээг харгалзан доод нугасны Z чиглэлийн байрлалыг тодорхойлно.

б. Суурилуулалтын процессыг харгалзан, параметрийн дагуу дөрвөн холбоосын дөрвөн тэнхлэгийн байрлалыг тодорхойлж, доод нугасны Z чиглэлийн байрлал дээр тулгуурлан нугасны үндсэн хэсгийг байрлуулна.

в. Автомашины жишиг нугасны тэнхлэгийн хазайлтын өнцгийг үндэслэн дөрвөн тэнхлэгийн хазайлтын өнцгийг тодорхойлохдоо конус огтлолцлын аргыг ашиглана.

г. Дээд талын нугасны байрлалыг жишиг машины дээд ба доод нугас хоорондын зайд хамааруулж, нугас хоорондын зайг параметржүүлж, тэдгээр байрлалд хэвийн хавтгайг бий болгох замаар тодорхойлно.

д. Суурилуулалт, үйлдвэрлэх чадвар, тохирох зай, бүтцийн орон зай зэргийг харгалзан тогтоосон ердийн хавтгай дээр дээд ба доод нугасны үндсэн хэсгүүдийн нарийвчилсан зохицуулалт.

е. Арын хаалганы хөдөлгөөнд дүн шинжилгээ хийх, нээх явцад аюулгүйн зайг шалгахын тулд тодорхойлсон дөрвөн тэнхлэгийг ашиглан DMU хөдөлгөөний шинжилгээ хийнэ.

g. Нугасны тэнхлэгийн параметрүүдийн гурван багцыг параметрийн дагуу тохируулж, арын хаалганы нээлтийн боломжит байдалд дүн шинжилгээ хийнэ. Шаардлагатай бол CAS гадаргууг тохируулна.

Нугасны тэнхлэгийн зохион байгуулалт нь шаардлагад бүрэн нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд олон удаагийн тохируулга, шалгалтыг шаарддаг. Аливаа тохируулга нь нарийн шинжилгээ, тохируулгын чухал ач холбогдлыг онцолж, дараагийн байршлыг дахин тохируулах шаардлагатай болно.

3. Арын хаалганы нугасны дизайны схем:

Арын хаалганы нугас нь дөрвөн баартай холбох механизмтай бөгөөд дизайны гурван хувилбарыг санал болгож байна. Сонголт бүр өөрийн давуу болон сул талуудтай.

3.1 схем 1:

Энэ схем нь дээд ба доод нугасыг CAS гадаргуутай тааруулж, салах шугамтай нийцтэй байдлыг хангахад чиглэгддэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь нугасны тохирох байрлал болон хаагдсан үед хаалганы хооронд илүү их ялгаа байдаг гэх мэт гадаад үзэмжийн зарим сул талуудтай.

3.2 схем 2:

Энэ схемд дээд ба доод нугас хоёулаа гадагшаа цухуйж, нугас ба арын хаалганы хооронд X чиглэлд тохирох зай байхгүй болно. Энэ сонголт нь нийтлэг нугас, сайн угсрах процессоос шалтгаалан зардлыг хэмнэх зэрэг бүтцийн давуу талыг санал болгодог.

3.3 схем 3:

Дээд ба доод нугасны гаднах гадаргуу нь энэ схемийн CAS гадаргуутай сайн таарч байна. Гэсэн хэдий ч нугастай хаалганы холбоос болон гаднах холбоосын хооронд том зай байгаа бөгөөд угсралт нь хүндрэлтэй байж болно.

Нарийвчлалтай дүн шинжилгээ хийж, ярилцсаны дараа "гурав дахь шийдэл" нь загварчлалын тууштай байдлыг хадгалж, гаднах гадаргууд хамгийн бага өөрчлөлт орсон тул оновчтой шийдэл болох нь батлагдсан.