Rear door hinge structure design scheme_hinge kahibalo 4

1.

Ang lapad nga lawas nga gaan nga pasahero nga proyekto usa ka bag-o ug gipatuyok sa datos nga paningkamot, nga adunay pagpunting sa mga prinsipyo sa disenyo sa unahan. Sa tibuok nga proyekto, ang digital nga modelo hapsay nga naghiusa sa porma ug istruktura, nga gigamit ang mga benepisyo sa tukma nga digital nga datos, dali nga pagbag-o, ug hapsay nga interface sa disenyo sa istruktura. Pinaagi sa pag-apil sa structural feasibility analysis sa matag yugto, ang tumong sa pagkab-ot sa usa ka structurally feasible ug visually satisfying nga modelo mahimong matuman ug dali nga mapaambit sa porma sa datos. Busa, ang pag-inspeksyon sa dagway sa CAS digital analog Checklist hinungdanon sa matag yugto. Niini nga artikulo, atong susihon ang detalyado nga pag-analisar sa disenyo sa bisagra sa likod nga pultahan.

2. Rear door hinge axis arrangement

Ang kinauyokan nga bahin sa pag-analisa sa pag-abli sa paglihok mao ang layout sa hinge axis ug determinasyon sa istruktura sa bisagra. Aron matubag ang mga kinahanglanon sa salakyanan, ang pultahan sa likod kinahanglan nga makaabli sa 270 degrees. Dugang pa, ang bisagra kinahanglan nga flush sa ibabaw sa CAS ug sa usa ka makatarunganon nga anggulo sa hilig.

Ang mga lakang sa pagtuki alang sa layout sa hinge axis mao ang mosunod:

a. Tinoa ang Z-direksyon nga posisyon sa ubos nga bisagra, nga gikonsiderar ang luna nga gikinahanglan alang sa reinforcement plate arrangement, ingon man ang mga proseso sa welding ug assembly.

b. Ihan-ay ang nag-unang seksyon sa bisagra base sa gitino nga Z nga direksyon sa ubos nga bisagra, nga gikonsiderar ang proseso sa pag-instalar. Tinoa ang mga posisyon sa upat ka axis sa upat ka linkage pinaagi sa main section ug i-parameter ang gitas-on sa upat ka link.

c. Tinoa ang upat ka mga wasay nga may kalabotan sa anggulo sa hilig sa axis sa bisagra sa benchmark nga awto. Parameterize ang mga bili sa axis inclination ug forward inclination gamit ang conic intersection method.

d. Tinoa ang posisyon sa ibabaw nga bisagra base sa gilay-on tali sa ibabaw ug ubos nga bisagra sa benchmark nga sakyanan. I-parameter ang gilay-on tali sa mga bisagra ug i-establisar ang normal nga mga eroplano sa mga bisagra sa kini nga mga posisyon.

e. Paghan-ay sa mga nag-unang mga seksyon sa ibabaw ug ubos nga bisagra sa detalye sa determinado nga normal nga mga eroplano, nga gikonsiderar ang flush alignment sa ibabaw nga bisagra sa ibabaw sa CAS. Ikonsiderar ang paghimo, angay nga clearance, ug structural space sa four-bar linkage mechanism sa panahon sa proseso sa layout.

f. Ipahigayon ang pagtuki sa paglihok sa DMU gamit ang determinadong mga axes aron analisahon ang lihok sa likod nga pultahan ug susihon ang gilay-on sa kaluwasan human sa pag-abli. Ang kurba sa gilay-on sa kaluwasan namugna sa tabang sa DMU module.

g. Pagpahigayon sa parametric adjustment, pag-analisar sa posibilidad sa pag-abli sa likod nga pultahan sa panahon sa proseso sa pag-abli ug ang limitasyon sa posisyon sa kaluwasan nga gilay-on. Kung gikinahanglan, i-adjust ang ibabaw sa CAS.

Ang layout sa hinge axis nanginahanglan daghang mga hugna sa mga pag-adjust ug pagsusi aron masiguro ang labing maayo nga mga resulta. Sa higayon nga ang axis ipasibo, ang sunod nga layout kinahanglan nga ipasibo sumala niana. Busa, ang layout sa hinge axis kinahanglang masusi pag-ayo ug ma-calibrate. Kung matino na ang axis sa bisagra, ang detalyado nga disenyo sa istruktura sa bisagra mahimong magsugod.

3. Ang laraw sa disenyo sa bisagra sa pultahan sa likod

Ang bisagra sa likod nga pultahan naggamit sa mekanismo sa pagsumpay sa upat ka bar. Gikonsiderar ang mga pagbag-o sa porma kung itandi sa benchmark nga awto, ang istruktura sa bisagra nanginahanglan usab daghang mga pagbag-o. Tungod sa daghang mga hinungdan, tulo ka mga kapilian sa disenyo alang sa istruktura sa bisagra ang gisugyot.

3.1 laraw 1

Ideya sa disenyo: Siguroha nga ang ibabaw ug ubos nga bisagra motakdo sa ibabaw sa CAS ug motakdo sa linya sa pagbulag. Hinge axis: 1.55 degrees sa sulod ug 1.1 degrees sa unahan.

Mga disbentaha sa panagway: Kung sirado ang pultahan, adunay mamatikdan nga kalainan tali sa mga bisagra ug mga posisyon nga magkatugma sa pultahan, nga mahimong makaapekto sa awtomatikong pagsira sa pultahan nga epekto.

Mga bentaha sa panagway: Ang gawas nga nawong sa ibabaw ug ubos nga bisagra kay flush sa ibabaw sa CAS.

Mga risgo sa istruktura:

a. Ang adjustment sa hinge axis inclination angle mahimong makaapekto sa automatic door closing effect.

b. Ang pagpalugway sa sulod ug gawas nga connecting rods sa bisagra mahimong hinungdan sa pagkalayo sa pultahan tungod sa dili igo nga kalig-on sa bisagra.

c. Ang nabahin nga mga bloke sa kilid nga bungbong sa ibabaw nga bisagra mahimong moresulta sa lisud nga welding ug potensyal nga pagtulo sa tubig.

d. Dili maayo nga proseso sa pag-instalar sa bisagra.

(Pahinumdom: Ang dugang nga sulod igahatag para sa mga Scheme 2 ug 3 sa gisulat pag-usab nga artikulo.)