Maarifa ya muundo wa bawaba ya mlango wa nyuma scheme_bawaba 4

1.

Mradi wa abiria mwepesi wa mwili mpana ni juhudi ya ubunifu na inayoendeshwa na data, kwa kuzingatia kanuni za muundo wa mbele. Katika mradi wote, muundo wa kidijitali huunganisha kwa urahisi umbo na muundo, ukitumia manufaa ya data sahihi ya kidijitali, marekebisho ya haraka na kiolesura laini na muundo wa muundo. Kwa kujumuisha uchanganuzi wa upembuzi yakinifu wa kimuundo katika kila hatua, lengo la kufikia kielelezo kinachowezekana kimuundo na kuridhisha kwa macho kinaweza kufikiwa na kushirikiwa kwa urahisi katika mfumo wa data. Kwa hivyo, ukaguzi wa mwonekano Orodha ya Hakiki ya analogi ya dijiti ya CAS ni muhimu katika kila hatua. Katika makala hii, tutazingatia uchambuzi wa kina wa muundo wa bawaba ya mlango wa nyuma.

2. Mpangilio wa mhimili wa bawaba ya mlango wa nyuma

Sehemu ya msingi ya uchanganuzi wa mwendo wa ufunguzi ni mpangilio wa mhimili wa bawaba na uamuzi wa muundo wa bawaba. Ili kukidhi mahitaji ya gari, mlango wa nyuma unapaswa kuwa na uwezo wa kufungua digrii 270. Zaidi ya hayo, bawaba lazima iwe laini na uso wa CAS na kwa pembe inayofaa ya mwelekeo.

Hatua za uchambuzi wa mpangilio wa mhimili wa bawaba ni kama ifuatavyo:

a. Tambua msimamo wa mwelekeo wa Z wa bawaba ya chini, ukizingatia nafasi inayohitajika kwa mpangilio wa sahani ya kuimarisha, pamoja na michakato ya kulehemu na kusanyiko.

b. Panga sehemu kuu ya bawaba kulingana na mwelekeo wa Z uliowekwa wa bawaba ya chini, ukizingatia mchakato wa ufungaji. Tambua nafasi za mhimili wa nne wa uunganisho wa nne kupitia sehemu kuu na urekebishe urefu wa viungo vinne.

c. Amua shoka nne kwa kurejelea pembe ya mwelekeo wa mhimili wa bawaba wa gari la benchi. Parameta ya maadili ya mwelekeo wa mhimili na mwelekeo wa mbele kwa kutumia njia ya makutano ya conic.

d. Amua msimamo wa bawaba ya juu kulingana na umbali kati ya bawaba za juu na za chini za gari la benchmark. Parameterize umbali kati ya bawaba na kuanzisha ndege ya kawaida ya axes bawaba katika nafasi hizi.

e. Panga sehemu kuu za bawaba za juu na za chini kwa undani juu ya ndege za kawaida zilizoamuliwa, ukizingatia usawa wa laini wa bawaba ya juu na uso wa CAS. Zingatia utengezaji, uidhinishaji unaofaa, na nafasi ya muundo wa utaratibu wa uunganisho wa pau nne wakati wa mchakato wa mpangilio.

f. Fanya uchanganuzi wa harakati za DMU kwa kutumia shoka zilizobainishwa kuchanganua mwendo wa mlango wa nyuma na kuangalia umbali wa usalama baada ya kufunguliwa. Upeo wa umbali wa usalama huzalishwa kwa usaidizi wa moduli ya DMU.

g. Fanya marekebisho ya parametric, kuchambua uwezekano wa ufunguzi wa mlango wa nyuma wakati wa mchakato wa ufunguzi na umbali wa usalama wa nafasi ya kikomo. Ikiwa ni lazima, rekebisha uso wa CAS.

Mpangilio wa mhimili wa bawaba unahitaji mizunguko mingi ya marekebisho na hundi ili kuhakikisha matokeo bora. Mara baada ya mhimili kurekebishwa, mpangilio unaofuata lazima urekebishwe ipasavyo. Kwa hivyo, mpangilio wa mhimili wa bawaba lazima uchanganuliwe kwa uangalifu na urekebishwe. Mara tu mhimili wa bawaba umeamua, muundo wa kina wa bawaba unaweza kuanza.

3. Mpango wa kubuni wa bawaba ya mlango wa nyuma

Bawaba ya mlango wa nyuma hutumia utaratibu wa kuunganisha baa nne. Kuzingatia marekebisho katika sura ikilinganishwa na gari la benchmark, muundo wa bawaba pia unahitaji marekebisho makubwa. Kwa kuzingatia mambo kadhaa, chaguzi tatu za muundo wa bawaba zinapendekezwa.

3.1 mpango 1

Wazo la muundo: Hakikisha kwamba bawaba za juu na za chini zinalingana na uso wa CAS na kuendana na mstari wa kuaga. Mhimili wa bawaba: digrii 1.55 kwenda ndani na digrii 1.1 mbele.

Hasara za mwonekano: Mlango unapofungwa, kuna tofauti inayoonekana kati ya bawaba na nafasi zinazolingana za mlango, ambayo inaweza kuathiri athari ya kufunga mlango kiotomatiki.

Faida za mwonekano: Uso wa nje wa bawaba za juu na za chini ni laini na uso wa CAS.

Hatari za kimuundo:

a. Marekebisho ya pembe ya mhimili wa bawaba yanaweza kuathiri athari ya kufunga mlango kiotomatiki.

b. Kurefusha vijiti vya kuunganisha vya ndani na nje vya bawaba kunaweza kusababisha kuyumba kwa mlango kwa sababu ya ukosefu wa nguvu za bawaba.

c. Vitalu vilivyogawanywa katika ukuta wa upande wa bawaba ya juu vinaweza kusababisha kulehemu kugumu na kuvuja kwa maji.

d. Mchakato mbaya wa ufungaji wa bawaba.

(Kumbuka: Maudhui ya ziada yatatolewa kwa Mpango wa 2 na 3 katika makala iliyoandikwa upya.)