Njohuri të skemës së dizajnit të menteshës së derës së pasme 4

1.

Projekti i pasagjerëve të lehtë me trup të gjerë është një përpjekje inovative dhe e drejtuar nga të dhënat, me fokus në parimet e projektimit përpara. Gjatë gjithë projektit, modeli dixhital integron pa probleme formën dhe strukturën, duke shfrytëzuar përfitimet e të dhënave të sakta dixhitale, modifikimeve të shpejta dhe ndërfaqes së qetë me dizajnin strukturor. Duke përfshirë analizën e fizibilitetit strukturor në çdo fazë, qëllimi i arritjes së një modeli strukturor të realizueshëm dhe vizualisht të kënaqshëm mund të realizohet dhe të ndahet lehtësisht në formën e të dhënave. Prandaj, inspektimi i listës kontrolluese analoge dixhitale të pamjes CAS është thelbësor në çdo fazë. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë analizën e detajuar të dizajnit të menteshës së derës së pasme.

2. Rregullimi i boshtit të menteshës së derës së pasme

Komponenti kryesor i analizës së lëvizjes së hapjes është paraqitja e boshtit të menteshës dhe përcaktimi i strukturës së menteshës. Për të plotësuar kërkesat e automjetit, dera e pasme duhet të jetë në gjendje të hapet 270 gradë. Për më tepër, mentesha duhet të jetë në të njëjtën linjë me sipërfaqen CAS dhe me një kënd të arsyeshëm prirjeje.

Hapat e analizës për paraqitjen e boshtit të menteshës janë si më poshtë:

a. Përcaktoni pozicionin e drejtimit Z të menteshës së poshtme, duke marrë parasysh hapësirën e nevojshme për rregullimin e pllakës së përforcimit, si dhe proceset e saldimit dhe montimit.

b. Rregulloni seksionin kryesor të menteshës bazuar në drejtimin e përcaktuar Z të menteshës së poshtme, duke marrë parasysh procesin e instalimit. Përcaktoni pozicionet e katër boshtit të katër lidhjeve përmes seksionit kryesor dhe parametrizoni gjatësinë e katër lidhjeve.

c. Përcaktoni katër akset duke iu referuar këndit të prirjes së boshtit të menteshës së makinës standarde. Parametrizo vlerat e pjerrësisë së boshtit dhe prirjes përpara duke përdorur metodën e kryqëzimit konik.

d. Përcaktoni pozicionin e menteshës së sipërme bazuar në distancën midis menteshave të sipërme dhe të poshtme të makinës standarde. Parametizoni distancën midis menteshave dhe vendosni rrafshet normale të boshteve të menteshave në këto pozicione.

e. Rregulloni pjesët kryesore të menteshave të sipërme dhe të poshtme në detaje në rrafshet normale të përcaktuara, duke marrë parasysh shtrirjen e nivelit të menteshës së sipërme me sipërfaqen CAS. Merrni parasysh prodhueshmërinë, hapësirën e përshtatjes dhe hapësirën strukturore të mekanizmit të lidhjes me katër shirita gjatë procesit të paraqitjes.

f. Kryeni analizën e lëvizjes DMU duke përdorur akset e përcaktuara për të analizuar lëvizjen e derës së pasme dhe për të kontrolluar distancën e sigurisë pas hapjes. Kurba e distancës së sigurisë gjenerohet me ndihmën e modulit DMU.

g. Kryeni rregullimin parametrik, duke analizuar fizibilitetin e hapjes së derës së pasme gjatë procesit të hapjes dhe distancën e sigurisë së pozicionit kufi. Nëse është e nevojshme, rregulloni sipërfaqen CAS.

Paraqitja e boshtit të menteshës kërkon raunde të shumta rregullimesh dhe kontrollesh për të siguruar rezultate optimale. Pasi të jetë rregulluar boshti, faqosja pasuese duhet të rirregullohet në përputhje me rrethanat. Prandaj, paraqitja e boshtit të menteshës duhet të analizohet dhe kalibrohet me përpikëri. Pasi të përcaktohet boshti i menteshës, mund të fillojë dizajni i detajuar i strukturës së menteshës.

3. Skema e projektimit të menteshës së derës së pasme

Mentesha e derës së pasme përdor një mekanizëm lidhës me katër shirita. Duke marrë parasysh rregullimet në formë në krahasim me makinën standarde, struktura e menteshës kërkon gjithashtu modifikime të rëndësishme. Duke pasur parasysh disa faktorë, propozohen tre opsione të projektimit për strukturën e menteshës.

3.1 skema 1

Ideja e projektimit: Sigurohuni që menteshat e sipërme dhe të poshtme të përputhen me sipërfaqen CAS dhe të përputhen me vijën e ndarjes. Aksi i menteshës: 1,55 gradë nga brenda dhe 1,1 gradë përpara.

Disavantazhet e pamjes: Kur dera mbyllet, ka një ndryshim të dukshëm midis pozicioneve të menteshës dhe derës që përputhen, gjë që mund të ndikojë në efektin e mbylljes automatike të derës.

Përparësitë e pamjes: Sipërfaqja e jashtme e menteshave të sipërme dhe të poshtme është në të njëjtën linjë me sipërfaqen CAS.

Rreziqet strukturore:

a. Rregullimi në këndin e prirjes së boshtit të menteshës mund të ndikojë në efektin e mbylljes automatike të derës.

b. Zgjatja e shufrave lidhëse të brendshme dhe të jashtme të menteshës mund të shkaktojë rënien e derës për shkak të forcës së pamjaftueshme të menteshes.

c. Blloqet e ndara në murin anësor të menteshës së sipërme mund të rezultojnë në saldim të vështirë dhe rrjedhje të mundshme uji.

d. Procesi i dobët i instalimit të menteshës.

(Shënim: Përmbajtja shtesë do të ofrohet për Skemat 2 dhe 3 në artikullin e rishkruar.)