နောက်တံခါးပတ္တာ ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း scheme_hinge ဗဟုသုတ 4

1.

ကိုယ်ထည်ကျယ်သော အပေါ့စားခရီးသည်တင်ပရောဂျက်သည် ဆန်းသစ်ပြီး ဒေတာမောင်းနှင်သည့် ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှေ့သို့ဒီဇိုင်းအခြေခံမူများကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ ပရောဂျက်တစ်လျှောက်လုံးတွင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်မော်ဒယ်သည် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားပြီး တိကျသောဒစ်ဂျစ်တယ်ဒေတာ၏အကျိုးကျေးဇူးများ၊ အမြန်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းနှင့်အတူ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အဆင့်တစ်ခုစီတွင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဖြစ်နိုင်ချေခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး အမြင်အာရုံကျေနပ်ဖွယ်ပုံစံတစ်ခုရရှိရန် ပန်းတိုင်ကို ဒေတာပုံစံဖြင့် အလွယ်တကူမျှဝေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အဆင့်တိုင်းတွင် CAS ဒစ်ဂျစ်တယ် analog Checklist အသွင်အပြင်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ နောက်တံခါးပတ္တာဒီဇိုင်း၏အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့လေ့လာပါမည်။

2. နောက်တံခါး ပတ္တာဝင်ရိုး အစီအစဉ်

အဖွင့်ရွေ့လျားမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းမှာ ပတ္တာဝင်ရိုး အပြင်အဆင်နှင့် ပတ္တာတည်ဆောက်ပုံ ဆုံးဖြတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏လိုအပ်ချက်များပြည့်မီရန်အတွက် နောက်တံခါးသည် 270 ဒီဂရီဖွင့်နိုင်ရပါမည်။ ထို့အပြင် ပတ္တာကို CAS မျက်နှာပြင်နှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ယိုင်လဲသောထောင့်ဖြင့် ပွတ်သပ်ရပါမည်။

ပတ္တာဝင်ရိုးအပြင်အဆင်အတွက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။:

a အားဖြည့်ပန်းကန်ပြား စီစဉ်ပေးခြင်းအပြင် ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် လိုအပ်သည့်နေရာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ အောက်ပတ္တာ၏ Z-ဦးတည်သည့် အနေအထားကို ဆုံးဖြတ်ပါ။

ခ တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အောက်ပတ္တာ၏သတ်မှတ်ထားသော Z လမ်းညွှန်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ ပတ္တာ၏အဓိကအပိုင်းကိုစီစဉ်ပါ။ ပင်မအပိုင်းမှတဆင့် ချိတ်ဆက်မှုလေးခု၏ ဝင်ရိုးလေးခု၏ ရာထူးများကို သတ်မှတ်ပြီး လင့်လေးခု၏ အရှည်ကို ကန့်သတ်ပါ။

စ. စံကား၏ ပတ္တာဝင်ရိုး၏ ယိုင်ထောင့်ကို ကိုးကား၍ ပုဆိန်လေးခုကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ conic လမ်းဆုံနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ဝင်ရိုးယိုင်နှင့် ရှေ့သို့ယိုင်ခြင်း၏တန်ဖိုးများကို ကန့်သတ်ပါ။

ဃ။ စံကား၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ပတ္တာများကြား အကွာအဝေးကို အခြေခံ၍ အပေါ်ဘက်ပတ္တာ၏ အနေအထားကို သတ်မှတ်ပါ။ ပတ္တာများကြားအကွာအဝေးကို ကန့်သတ်ပြီး ဤနေရာများတွင် ပတ္တာပုဆိန်များ၏ ပုံမှန်လေယာဉ်များကို တည်ဆောက်ပါ။

င CAS မျက်နှာပြင်နှင့် အပေါ်ဘက်ပတ္တာ၏ flush alignment ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ပိုင်းဖြတ်ထားသော ပုံမှန်လေယာဉ်များပေါ်တွင် အသေးစိတ်အစီအစဥ်ဖြင့် အထက်နှင့်အောက် ပတ္တာများ၏ အဓိကအပိုင်းများကို စီစဉ်ပါ။ အပြင်အဆင် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လေးဘားချိတ်ဆက်မှု ယန္တရား၏ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း၊ အံဝင်ခွင်ကျ ကင်းရှင်းမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနေရာတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

f နောက်တံခါး၏ရွေ့လျားမှုကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်နှင့်ဖွင့်ပြီးနောက်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအကွာအဝေးကိုစစ်ဆေးရန်သတ်မှတ်ထားသောပုဆိန်ကိုအသုံးပြု၍ DMU လှုပ်ရှားမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကိုလုပ်ဆောင်ပါ။ DMU module ၏အကူအညီဖြင့်ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးမျဉ်းကွေးကိုထုတ်ပေးသည်။

ဆ အဖွင့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အနောက်တံခါး၏အဖွင့်ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် ကန့်သတ်အနေအထားဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် parametric ချိန်ညှိမှုကိုလုပ်ဆောင်ပါ။ လိုအပ်ပါက CAS မျက်နှာပြင်ကို ချိန်ညှိပါ။

အကောင်းဆုံးရလဒ်များကိုသေချာစေရန် ပတ္တာဝင်ရိုး၏ အပြင်အဆင်သည် ချိန်ညှိမှုများနှင့် စစ်ဆေးမှုများ အကြိမ်ကြိမ် လိုအပ်သည်။ ဝင်ရိုးကို ချိန်ညှိပြီးသည်နှင့် နောက်ဆက်တွဲ အပြင်အဆင်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြင်ဆင်ရပါမည်။ ထို့ကြောင့် ပတ္တာဝင်ရိုး အပြင်အဆင်ကို စေ့စေ့စပ်စပ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ချိန်ညှိရပါမည်။ ပတ္တာဝင်ရိုးကိုဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့်အသေးစိတ်ပတ္တာတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကိုစတင်နိုင်သည်။

3. နောက်တံခါးပတ္တာဒီဇိုင်းပုံစံ

အနောက်တံခါးပတ္တာသည် လေးဘားချိတ်ဆက်မှု ယန္တရားကို အသုံးပြုသည်။ စံကားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပုံသဏ္ဍာန် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ပတ္တာတည်ဆောက်ပုံသည် သိသာထင်ရှားသော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ အချက်များစွာဖြင့် ပတ္တာတည်ဆောက်ပုံအတွက် ဒီဇိုင်းရွေးချယ်စရာသုံးခုကို အဆိုပြုထားသည်။

3.1 အစီအစဉ် 1

ဒီဇိုင်းစိတ်ကူး- အပေါ်နှင့်အောက် ပတ္တာများသည် CAS မျက်နှာပြင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး ခွဲထွက်သည့်မျဉ်းကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။ ပတ္တာဝင်ရိုး- အတွင်းဘက် 1.55 ဒီဂရီနှင့် ရှေ့ 1.1 ဒီဂရီ။

ပုံပန်းသဏ္ဌာန် အားနည်းချက်များ- တံခါးကိုပိတ်သည့်အခါ၊ အလိုအလျောက်တံခါးပိတ်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် ပတ္တာနှင့် တံခါးကိုက်ညီသည့် အနေအထားများကြား သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်ရှိသည်။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန် အားသာချက်များ- အပေါ်နှင့်အောက် ပတ္တာများ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်သည် CAS မျက်နှာပြင်ဖြင့် ဖျတ်လတ်သည်။

ဖွဲ့စည်းပုံအန္တရာယ်များ:

a ပတ္တာဝင်ရိုးယိုင်ထောင့်ရှိ ချိန်ညှိမှုသည် အလိုအလျောက်တံခါးပိတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။

ခ ပတ္တာ၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် ချိတ်ဆက်ထားသော ချောင်းများကို ရှည်စေခြင်းသည် ပတ္တာ၏ ခိုင်ခံ့မှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် တံခါး လျော့သွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

စ. အပေါ်ပတ္တာ၏ ဘေးဘက်နံရံရှိ အတုံးအတုံးများသည် ဂဟေဆက်ရခက်ခဲပြီး ရေယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။

ဃ။ ပတ္တာတပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ် ညံ့ဖျင်းသည်။

(မှတ်ချက်- ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ဆောင်းပါးတွင် Schemes 2 နှင့် 3 အတွက် နောက်ထပ်အကြောင်းအရာကို ဖော်ပြပေးပါမည်။)