Аосит, түүнээс хойш 1993
1.
Өргөн биетэй хөнгөн зорчигч тээврийн төсөл нь шинэлэг бөгөөд өгөгдөлд тулгуурласан ажил бөгөөд урагшлах дизайны зарчимд анхаарлаа хандуулдаг. Төслийн туршид дижитал загвар нь хэлбэр, бүтцийг жигд нэгтгэж, үнэн зөв тоон өгөгдөл, хурдан өөрчлөлт, бүтцийн дизайнтай жигд интерфейсийн давуу талыг ашигладаг. Бүтцийн боломжийн шинжилгээг үе шат бүрт тусгаснаар бүтцийн хувьд хэрэгжих боломжтой, харагдахуйц сэтгэл ханамжтай загварт хүрэх зорилгыг хэрэгжүүлж, өгөгдөл хэлбэрээр хялбархан хуваалцах боломжтой. Тиймээс CAS дижитал аналог хяналтын хуудасны гадаад төрхийг шалгах нь үе шат бүрт маш чухал юм. Энэ нийтлэлд бид арын хаалганы нугасны дизайны нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийх болно.
2. Арын хаалганы нугасны тэнхлэгийн зохион байгуулалт
Нээлтийн хөдөлгөөний шинжилгээний гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь нугасны тэнхлэгийн байршил ба нугасны бүтцийг тодорхойлох явдал юм. Тээврийн хэрэгслийн шаардлагыг хангахын тулд арын хаалгыг 270 градусаар онгойлгох боломжтой байх ёстой. Нэмж дурдахад нугас нь CAS гадаргуутай ижил тэгш байх ёстой бөгөөд боломжийн налуу өнцөгтэй байх ёстой.
Нугасны тэнхлэгийн байршлын шинжилгээний үе шатууд дараах байдалтай байна:
а. Арматурын хавтанг байрлуулах, гагнуур, угсрах процесст шаардагдах зайг харгалзан доод нугасны Z чиглэлийн байрлалыг тодорхойлно.
б. Суурилуулалтын процессыг харгалзан доод нугасны тодорхойлсон Z чиглэлийг үндэслэн нугасны үндсэн хэсгийг байрлуулна. Үндсэн хэсэгээр дамжин дөрвөн холбоосын дөрвөн тэнхлэгийн байрлалыг тодорхойлж, дөрвөн холбоосын уртыг параметрт оруулна.
в. Жишиг машины нугасны тэнхлэгийн налуу өнцгийг харгалзан дөрвөн тэнхлэгийг тодорхойлно. Конус огтлолцлын аргыг ашиглан тэнхлэгийн налуу ба урагш налуугийн утгыг параметрчил.
г. Жишиг машины дээд ба доод нугасны хоорондох зайд үндэслэн дээд нугасны байрлалыг тодорхойлно. Нугасны хоорондох зайг параметрчилж, эдгээр байрлалд нугасны тэнхлэгүүдийн хэвийн хавтгайг тогтооно.
д. Дээд ба доод нугасны үндсэн хэсгүүдийг CAS гадаргуутай дээд нугасыг тэгшлэх тэгш байдлыг харгалзан тодорхойлсон хэвийн хавтгайд нарийвчлан байрлуулна. Бүтээлийн явцад дөрвөн баарны холболтын механизмын үйлдвэрлэх чадвар, тохирох зай, бүтцийн орон зайг анхаарч үзээрэй.
е. Арын хаалганы хөдөлгөөнд дүн шинжилгээ хийхийн тулд тодорхойлсон тэнхлэгүүдийг ашиглан DMU хөдөлгөөний шинжилгээ хийж, онгойлгосны дараа аюулгүйн зайг шалгана уу. Аюулгүй байдлын зайны муруйг DMU модулийн тусламжтайгаар үүсгэнэ.
g. Параметрийн тохируулга хийж, арын хаалгыг онгойлгох явцад онгойлгох боломж, хязгаарын байрлалын аюулгүй байдлын зайд дүн шинжилгээ хийнэ. Шаардлагатай бол CAS гадаргууг тохируулна.
Нугасны тэнхлэгийн зохион байгуулалт нь оновчтой үр дүнг баталгаажуулахын тулд олон удаагийн тохируулга, шалгалтыг шаарддаг. Тэнхлэгийг тохируулсны дараа дараагийн зохион байгуулалтыг зохих ёсоор дахин тохируулах шаардлагатай. Тиймээс нугасны тэнхлэгийн зохион байгуулалтыг сайтар судалж, тохируулсан байх ёстой. Нугасны тэнхлэгийг тодорхойлсны дараа нугасны бүтцийн нарийвчилсан загварыг эхлүүлж болно.
3. Арын хаалганы нугасны дизайны схем
Арын хаалганы нугас нь дөрвөн баартай холбох механизмыг ашигладаг. Жишиг машинтай харьцуулахад хэлбэрийн тохируулгыг авч үзвэл нугасны бүтэц нь мөн томоохон өөрчлөлтийг шаарддаг. Хэд хэдэн хүчин зүйлийг харгалзан нугасны бүтцийн гурван дизайны сонголтыг санал болгож байна.
3.1 схем 1
Дизайн санаа: Дээд болон доод нугасууд нь CAS гадаргуутай нийцэж, салах шугамтай таарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Нугасны тэнхлэг: дотогшоо 1.55 градус, урагш 1.1 градус.
Гаднах төрх байдлын сул талууд: Хаалга хаагдсан үед нугас болон хаалганы тохирох байрлалын хооронд мэдэгдэхүйц ялгаа гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хаалганы автомат хаалтын нөлөөнд нөлөөлж болзошгүй юм.
Гадаад үзэмжийн давуу тал: Дээд болон доод нугасны гаднах гадаргуу нь CAS гадаргуутай ижилхэн байна.
Бүтцийн эрсдэл:
а. Нугасны тэнхлэгийн налуу өнцгийн тохируулга нь хаалганы автомат хаалтын нөлөөнд нөлөөлж болзошгүй.
б. Нугасны дотор болон гадна талын холбогч савааг уртасгах нь нугасны бат бэх хангалтгүйгээс хаалга унжрах магадлалтай.
в. Дээд нугасны хажуугийн хананд хуваагдсан блокууд нь гагнуурын ажилд хүндрэл учруулж, ус гоожиж болзошгүй.
г. Нугас суурилуулах үйл явц муу.
(Тэмдэглэл: Дахин бичсэн нийтлэлд 2 ба 3-р схемд нэмэлт агуулгыг өгөх болно.)