Galinių durų vyrių konstrukcijos projektavimo schema_vyrių žinios 4

1.

Plataus korpuso lengvasis keleivių projektas yra novatoriškas ir duomenimis pagrįstas siekis, daugiausia dėmesio skiriant pažangaus dizaino principams. Viso projekto metu skaitmeninis modelis sklandžiai integruoja formą ir struktūrą, išnaudodamas tikslių skaitmeninių duomenų, greitų modifikacijų ir sklandžios sąsajos su konstrukciniu dizainu pranašumus. Kiekviename etape įtraukus struktūrinių galimybių analizę, tikslas pasiekti struktūriškai įmanomą ir vizualiai patenkinamą modelį gali būti įgyvendintas ir lengvai dalijamasi duomenų forma. Todėl CAS skaitmeninio analoginio kontrolinio sąrašo išvaizdos patikrinimas yra labai svarbus kiekviename etape. Šiame straipsnyje mes gilinsimės į išsamią galinių durų vyrių konstrukcijos analizę.

2. Galinių durų vyrių ašių išdėstymas

Pagrindinis atidarymo judesio analizės komponentas yra vyrių ašies išdėstymas ir vyrių struktūros nustatymas. Kad atitiktų transporto priemonės reikalavimus, galinės durys turi atsidaryti 270 laipsnių kampu. Be to, vyriai turi būti lygūs su CAS paviršiumi ir turėti pagrįstą pasvirimo kampą.

Lankstų ašies išdėstymo analizės žingsniai yra tokie:

a. Nustatykite apatinio vyrio Z krypties padėtį, atsižvelgdami į armatūros plokštės išdėstymui reikalingą erdvę, taip pat suvirinimo ir surinkimo procesus.

b. Išdėstykite pagrindinę vyrio dalį pagal nustatytą apatinio vyrio Z kryptį, atsižvelgdami į montavimo procesą. Nustatykite keturių jungčių keturių ašių padėtis per pagrindinę sekciją ir parametruokite keturių jungčių ilgį.

c. Nustatykite keturias ašis, atsižvelgdami į etaloninio automobilio vyrių ašies pasvirimo kampą. Kūginės sankirtos metodu nustatykite ašies pokrypio ir pokrypio į priekį reikšmes.

d. Nustatykite viršutinio vyrio padėtį pagal atstumą tarp etaloninio automobilio viršutinio ir apatinio vyrių. Nustatykite atstumą tarp vyrių ir nustatykite normalias vyrių ašių plokštumas šiose padėtyse.

e. Išsamiai išdėstykite pagrindines viršutinių ir apatinių vyrių dalis nustatytose normaliose plokštumose, atsižvelgdami į viršutinio vyrio lygiavimą su CAS paviršiumi. Planuodami atsižvelkite į keturių strypų jungties mechanizmo pagaminamumą, tinkamumo tarpą ir konstrukcinę erdvę.

f. Atlikite DMU judėjimo analizę naudodami nustatytas ašis, kad išanalizuoti galinių durų judėjimą ir patikrinti saugų atstumą atidarius. Saugaus atstumo kreivė generuojama DMU modulio pagalba.

g. Atlikite parametrinį reguliavimą, analizuodami galinių durų atidarymo galimybes atidarymo metu ir ribinės padėties saugų atstumą. Jei reikia, sureguliuokite CAS paviršių.

Siekiant užtikrinti optimalius rezultatus, vyrių ašies išdėstymas reikalauja kelių koregavimų ir patikrų. Sureguliavus ašį, vėlesnis išdėstymas turi būti atitinkamai pakoreguotas. Todėl vyrių ašies išdėstymas turi būti kruopščiai išanalizuotas ir sukalibruotas. Nustačius vyrių ašį, galima pradėti detalų vyrių konstrukcijos projektavimą.

3. Galinių durų vyrių projektavimo schema

Galinių durų vyriai naudoja keturių strypų jungties mechanizmą. Atsižvelgiant į formos koregavimus, palyginti su etaloniniu automobiliu, vyrių konstrukcija taip pat reikalauja didelių modifikacijų. Atsižvelgiant į keletą veiksnių, siūlomi trys vyrių konstrukcijos dizaino variantai.

3.1 schema 1

Dizaino idėja: įsitikinkite, kad viršutiniai ir apatiniai vyriai sutampa su CAS paviršiumi ir sutampa su atsiskyrimo linija. Vyrių ašis: 1,55 laipsnio į vidų ir 1,1 laipsnio į priekį.

Išvaizdos trūkumai: kai durys uždarytos, pastebimas skirtumas tarp vyrių ir durų atitikimo padėčių, o tai gali turėti įtakos automatiniam durų uždarymo efektui.

Išvaizdos privalumai: Viršutinių ir apatinių vyrių išorinis paviršius yra lygus su CAS paviršiumi.

Struktūrinė rizika:

a. Vyrių ašies pasvirimo kampo reguliavimas gali turėti įtakos automatiniam durų uždarymo efektui.

b. Pailginus vyrių vidinius ir išorinius švaistiklius, durys gali nusmigti dėl nepakankamo vyrių stiprumo.

c. Viršutinio vyrio šoninėje sienelėje esantys padalinti blokai gali sukelti sunkų suvirinimą ir galimą vandens nutekėjimą.

d. Prastas vyrių montavimo procesas.

(Pastaba: 2 ir 3 schemoms bus pateiktas papildomas turinys perrašytame straipsnyje.)