پوئين دروازي جي ڇت جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ منصوبي جي ڄاڻ

1

وائڊ باڊي لائٽ پيسنجر پروجيڪٽ هڪ پروجيڪٽ آهي جيڪو ڊيٽا ذريعي هلائي ٿو ۽ مڪمل طور تي اڳتي وڌڻ واري سوچ سان ٺهيل آهي. سڄي منصوبي جي دوران، ڊجيٽل ماڊل بغير شڪل ۽ ساخت کي ڳنڍيندو آهي، صحيح ڊجيٽل ڊيٽا جي فائدن تي سرمائيداري، جلدي ترميمن، ۽ ساخت جي ڊيزائن سان بيحد انضمام. اهو شامل ڪري ٿو ۽ ماڊلنگ ڊيزائن سان رابطو ڪري ٿو ۽ ترقي سان مرحلن ۾ ساخت جي فزيبلٽي تجزيي کي متعارف ڪرايو، آخرڪار ساخت جي فزيبلٽي ۽ اطمينان بخش ماڊلنگ جو مقصد حاصل ڪري ٿو. حتمي نتيجو سڌو سنئون ڊيٽا جي صورت ۾ جاري ڪيو ويو آهي. اهو واضح آهي ته هر اسٽيج تي ظاهري چيڪ لسٽ جو معائنو انتهائي اهميت وارو آهي. هن آرٽيڪل جو مقصد پوئين دروازن جي کليل چيڪ جي عمل جي تفصيلن کي ڄاڻڻ جو مقصد آهي.

2 پوئين دروازي جي محور جي ترتيب

قبضي جي محور جي ترتيب ۽ قبضي جي جوڙجڪ جو تعين پوئين دروازي جي کولڻ جي حرڪت جي تجزيي جا مرڪزي نقطا آهن. گاڏي جي تعريف مطابق، پوئين دروازي کي 270 درجا کولڻ جي ضرورت آهي. شڪل جي گهرج کي نظر ۾ رکندي، ڪنگڻ جي ٻاهرئين سطح کي CAS جي مٿاڇري سان ٺهڪندڙ هجڻ گهرجي، ۽ ڪنگڻ جي محور جو مائل زاويه تمام وڏو نه هجڻ گهرجي.

ھنج محور جي ترتيب جي تجزيو ڪرڻ جا مرحلا ھيٺ ڏنل آھن:

ع. هيٺئين قبضي جي Z-هدايت واري پوزيشن جو اندازو لڳايو (شڪل 1 ڏانهن وڃو). اهو فيصلو بنيادي طور تي پوئين دروازي جي هيٺين ڪنگ جي مضبوط ڪرڻ واري پليٽ جي ترتيب لاءِ گهربل جڳهه تي غور ڪري ٿو. ھن جڳھ کي ٻن عنصرن جي حساب سان رکڻ جي ضرورت آھي: طاقت کي يقيني بڻائڻ لاءِ گهربل سائيز ۽ ويلڊنگ جي عمل لاءِ گھربل سائيز (خاص طور تي ويلڊنگ ٽونگز چينل جي جاءِ) ۽ آخري اسيمبليءَ جو عمل (اسمبلي اسپيس).

ب. ھنج جي مکيه حصي کي ھيٺئين ھنج جي مقرر ڪيل Z-ڊائريشن پوزيشن تي رکو. جڏهن سيڪشن کي پوزيشن ڪرڻ، هنج جي تنصيب جي عمل کي شروعاتي طور تي غور ڪيو وڃي. مکيه سيڪشن ذريعي چار لنڪس جي پوزيشن جو تعين ڪريو، ۽ چار لنڪس جي ڊگھائي کي ماپيٽرائز ڪريو (شڪل 2 ڏانهن وڃو).

س. مرحلا 2 ۾ چار طئي ٿيل محور جي بنياد تي، چار محور قائم ڪريو بينچ مارڪ ڪار جي ڪنگڻ جي محور جي جھلڪ جي زاويه جي حوالي سان. محور جي مائل ۽ اڳتي وڌڻ جي قدرن کي ماپڻ لاءِ مخروطي چونڪ جو طريقو استعمال ڪريو (شڪل 3 ڏانهن وڃو). ٻنهي محور جي مائل ۽ مائل کي لازمي طور تي ايندڙ مرحلن ۾ فائن ٽيوننگ لاءِ آزاديءَ سان پيٽرولائز ڪيو وڃي.

ڊي. بينچ مارڪ ڪار جي مٿئين ۽ هيٺين ڪنگڻ جي وچ ۾ فاصلي جو حوالو ڏيندي مٿئين قبضي جي پوزيشن جو اندازو لڳايو. مٿئين ۽ هيٺين ڪنگڻ جي وچ ۾ فاصلو لازمي طور تي ماپيٽرائز ڪيو وڃي، ۽ ڪنگڻ جي محور جي عام جهازن کي مٿين ۽ هيٺين ڪنگڻ جي پوزيشن تي قائم ڪيو وڃي (شڪل 4 ڏانهن وڃو).

اي. مٿئين ۽ هيٺين ڪنگڻ جي مکيه حصن کي چڱيءَ طرح ترتيب ڏيو مٿئين ۽ هيٺين ڪنگڻ جي مقرر ڪيل نارمل جهاز تي (شڪل 5 ڏانهن رجوع ڪريو). ٺاھڻ جي عمل دوران، محور جي جھلڻ واري زاوي کي ترتيب ڏئي سگھجي ٿو ته يقيني بڻائين ته مٿئين ھنج جي ٻاھرين مٿاڇري کي CAS جي مٿاڇري سان ڀريل آھي. هنج جي انسٽاليشن جي پيداوار، فٽ ڪليئرنس، ۽ چار-بار لنڪيج ميڪانيزم جي ساخت جي جڳهه تي پڻ تفصيلي غور ڪيو وڃي (هن اسٽيج تي هنج جي جوڙجڪ کي تفصيل سان ڊزائين ڪرڻ ضروري ناهي).

f. چار طئي ٿيل محور استعمال ڪندي DMU حرڪت جو تجزيو ڪريو پوئين دروازي جي حرڪت جو تجزيو ڪرڻ ۽ کولڻ کان پوءِ حفاظت جي فاصلي جي تصديق ڪريو. افتتاحي عمل دوران حفاظتي فاصلو وکر GATIA جي DMU ماڊل ذريعي پيدا ڪيو ويو آهي (شڪل 6 ڏانهن وڃو). هي حفاظتي فاصلو وکر اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا پوئين دروازي جي کولڻ واري عمل دوران گهٽ ۾ گهٽ حفاظتي فاصلو بيان ڪيل گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

جي. پيرا ميٽرن جي ٽن سيٽن کي ٽيوننگ ڪندي پيرا ميٽرڪ ايڊجسٽمينٽ انجام ڏيو: ڪنگڻ جو محور جھڪندڙ زاويه، اڳتي وڌڻ وارو زاويو، ڳنڍڻ واري راڊ جي ڊگھائي، ۽ مٿئين ۽ ھيٺين ڪنگڻ جي وچ ۾ فاصلو (پيراميٽر جي ترتيبن کي مناسب حد اندر ھئڻ گھرجي). پوئين دروازو کولڻ جي عمل جي فزيبلٽي جو تجزيو ڪريو (بشمول کولڻ واري عمل دوران حفاظتي فاصلو ۽ حد جي پوزيشن تي). جيڪڏهن پوئين دروازي کي صحيح طرح نه کولي سگھي ٿو جيتوڻيڪ ٽن پيٽرولر گروپن کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، CAS سطح کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڪنگڻ جي محور جي ترتيب کي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي دورن جي تکراري ترتيبن ۽ چيڪن جي ضرورت آهي. اهو زور ڀريو وڃي ٿو ته ڪنگڻ جو محور سڌو سنئون سڀني ايندڙ ترتيب واري عمل سان لاڳاپيل آهي. هڪ دفعو محور کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، ايندڙ ترتيب کي جامع طور تي ترتيب ڏيڻ گهرجي. تنهن ڪري، محور جي ترتيب کي مڪمل تجزيو ۽ درست ترتيب جي حساب ڪتاب مان گذرڻو پوندو. هنج جي محور کي حتمي شڪل ڏيڻ کان پوء، تفصيلي ڪنگڻ جي جوڙجڪ جي ڊيزائن جو مرحلو شروع ٿئي ٿو.

3 پوئين دروازي جي ڇت جي ڊيزائن جا اختيار

پوئين دروازي جي ڪنگڻ کي چار بار سان ڳنڍڻ واري ميڪانيزم کي استعمال ڪيو ويو آهي. بينچ مارڪ ڪار جي مقابلي ۾ شڪل ۾ اهم ترميمن جي ڪري، ٽنگ جي جوڙجڪ نسبتا وڏي تبديلين جي ضرورت آهي. ڪيترن ئي عنصرن تي غور ڪرڻ دوران ريسيس ٿيل ڍانچي جي ڊيزائن کي لاڳو ڪرڻ مشڪل آهي. تنهن ڪري، هنج جي جوڙجڪ لاء ٽي ڊيزائن جا اختيار تجويز ڪيا ويا آهن.

اختيار3.1 1

ٺاھڻ جو خيال: پڪ ڪريو ته مٿيون ۽ ھيٺيون ڪنگڻ جيترو ممڪن ٿي سگھي CAS جي مٿاڇري سان ويجھو ھجن ۽ اھو ھنج پاسي واري حصي جي حصي سان ملي. هنج جو محور: 1.55 درجا اندران جھڪاءُ ۽ 1.1 درجا اڳيان جھڪ (شڪل 7 ڏانھن رجوع ڪريو).

ظاهري نقصان: دروازو کولڻ جي عمل دوران دروازي ۽ پاسي واري ڀت جي وچ ۾ محفوظ فاصلي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڪنگڻ جي ملاپ واري پوزيشن ۽ بند ٿيڻ وقت دروازي جي پوزيشن جي وچ ۾ هڪ اهم فرق آهي.

ظاهري فائدا: مٿاهون ۽ هيٺين ڪنگڻ جي ٻاهرئين مٿاڇري کي CAS جي مٿاڇري سان ڀريل آهي.

ساخت جي خطرن:

ع. بينچ مارڪ ڪار جي مقابلي ۾ هنج جي محور جي اندرئين جھلڪ (24 درجا اندر ۽ 9 درجا اڳتي) خاص طور تي ترتيب ڏنل آهي، ۽ اهو خودڪار دروازن جي بندش جي اثر کي متاثر ڪري سگھي ٿو.

ب. مڪمل طور تي کليل پوئين دروازي ۽ پاسي واري ڀت جي وچ ۾ محفوظ فاصلو کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڪنگڻ جي اندرين ۽ ٻاهرئين ڳنڍيندڙ راڊن کي بينچ مارڪ ڪار جي ڀيٽ ۾ 20nm ڊگهو هجڻ ضروري آهي، جنهن ڪري درٻار جي مضبوطي نه هجڻ سبب سڪي وڃي ٿي.

س. مٿئين ڪنڊ جي پاسي واري ڀت کي بلاڪن ۾ ورهايو ويو آهي، جنهن ڪري ويلڊنگ کي مشڪل بڻائي ٿو ۽ ايندڙ مرحلن ۾ پاڻي جي رسي جو خطرو پيدا ڪري ٿو.

ڊي. ناقص ٽنگ لڳائڻ وارو عمل.

اختيار3.2 2

ٺاھڻ جو خيال: مٿيون ۽ ھيٺيون ڪنگڻ ٻئي طرف ٻاھر نڪرندا آھن انھيءَ کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڪنگ ۽ پوئين دروازي جي وچ ۾ X طرفن جي وچ ۾ ڪوبه فرق نه آھي. هنج جو محور: 20 درجا اندر ۽ 1.5 درجا اڳتي (شڪل 8 ڏسو).

ظاهري نقصان: مٿيون ۽ هيٺيون ڪنگڻ وڌيڪ ٻاهران نڪرندا آهن.

ظهور جا فائدا: X سمت ۾ هنج ۽ دروازي جي وچ ۾ ڪو مناسب فرق نه آهي.

ساخت جو خطرو: مٿين ۽ هيٺين ڪنگڻ جي وچ ۾ هڪجهڙائي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، بينچ مارڪ ڪار جي نموني جي مقابلي ۾ هيٺين ڪنگڻ جي سائيز کي ٿوري ترتيب ڏني وئي آهي، پر خطرو گهٽ ۾ گهٽ آهي.

ساخت جي فائدن:

ع. سڀئي چار حصا عام آهن، نتيجي ۾ قيمت جي بچت.

ب. سٺو دروازو ڳنڍڻ واري اسيمبلي جو عمل.

اختيار3.3 3

ٺاھڻ جو خيال: مٿاھين ۽ ھيٺين ٽنگن جي ٻاھرين مٿاڇري کي CAS جي مٿاڇري سان ملايو ۽ دروازي سان ڳنڍڻ واري دروازي کي ملايو. هنج جو محور: 1.0 درجا اندر ۽ 1.3 درجا اڳتي (شڪل 9 ڏسو).

ظاهري فائدا: هنج جي ٻاهرئين سطح CAS جي مٿاڇري جي ٻاهرين مٿاڇري سان بهتر نموني سان ٺهڪي اچي ٿي.

ظاهري نقصان: ٽنگيل دروازي جي ڳنڍڻ ۽ ٻاهرئين ڳنڍڻ جي وچ ۾ هڪ اهم خال آهي.

ساخت جي خطرن:

ع. هنج جي جوڙجڪ ۾ اهم ترميمون ٿينديون آهن، هڪ وڏو خطرو پيدا ڪري ٿو.

ب. ناقص ٽنگ لڳائڻ وارو عمل.

3.4 تقابلي تجزيو ۽ اختيارن جي تصديق

ٽي هينگ ڍانچي جي ڊيزائن جا اختيار ۽ بينچ مارڪ گاڏين سان هڪ تقابلي تجزيو جدول 1 ۾ اختصار ڪيو ويو آهي. ماڊلنگ انجنيئر سان بحث ڪرڻ کان پوء ۽ ساخت ۽ ماڊلنگ عوامل تي غور ڪرڻ کان پوء، اها تصديق ڪئي وئي آهي ته "ٽيون اختيار" بهترين حل آهي.

خلاصو4

هنج جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ لاءِ فڪٽرن جي جامع غور جي ضرورت آهي جهڙوڪ ساخت ۽ شڪل، اڪثر ڪري ان کي سڀني پهلوئن کي بهتر ڪرڻ ۾ مشڪل بڻائي ٿي. جيئن ته پروجيڪٽ گهڻو ڪري اڳتي وڌڻ واري ڊيزائن واري طريقي کي اختيار ڪري ٿو، CAS ڊيزائن اسٽيج دوران، ساخت جي ضرورتن کي پورو ڪندي جڏهن ته ظاهري ماڊلنگ اثر کي وڌ کان وڌ اهميت حاصل آهي. ٽيون اختيار ٻاهرين سطح تي تبديلين کي گھٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، ماڊلنگ جي استحڪام کي يقيني بڻائي. تنهن ڪري، ماڊلنگ ڊيزائنر هن اختيار ڏانهن رخ ڪري ٿو. AOSITE هارڊويئر جي ڌاتو دراز سسٽم جي معيار کي انتهائي تصديق ٿيل آهي، انهن جي انتظاماتي نظام جي اثرائتي کي ظاهر ڪري ٿو.

اسان جي پڇا ڳاڇا ڪرڻ لاءِ ڀليڪار ڪيون ٿا پوئين دروازي جي ڍانچي جي جوڙجڪ اسڪيم تي. هن آرٽيڪل ۾، اسان توهان کي لازمي ڄاڻ فراهم ڪنداسين هنج ڊيزائن تي ۽ توهان جي اڪثر پڇيا ويا سوالن جا جواب. اچو ته اندر وڃو!