Aosita, ya que 1993
Los cuellos de botella en la industria del transporte marítimo mundial son difíciles de eliminar(4)
Los cuellos de botella en la industria del transporte marítimo mundial son difíciles de eliminar(4)
El aumento sustancial de la demanda de bienes de consumo en Europa también está exacerbando los cuellos de botella del transporte marítimo. Rotterdam, el puerto más grande de Europa, tuvo que luchar contra la congestión este verano. En el Reino Unido, la escasez de camioneros ha provocado cuellos de botella en puertos y centros ferroviarios interiores, lo que ha obligado a algunos almacenes a negarse a entregar nuevos contenedores hasta que se reduzca la acumulación.
Además, el brote de la epidemia entre los trabajadores que cargan y descargan contenedores ha provocado que algunos puertos se cierren o reduzcan temporalmente.
El índice de tarifas de fletes se mantiene alto
El incidente de bloqueo y detención de envíos refleja la situación que, debido al repunte de la demanda, las medidas de control de epidemias, la disminución de las funciones portuarias y la disminución de la eficiencia, junto con el aumento de las detenciones de barcos causadas por tifones, la oferta y la demanda de los barcos tienden a estar apretados.
Afectados por esto, las tasas de casi todas las principales rutas comerciales se han disparado. Según datos de Xeneta, que rastrea las tarifas de flete, el costo de enviar un contenedor típico de 40 pies desde el Lejano Oriente al norte de Europa se disparó de menos de US$2.000 a US$13.607 la semana pasada; el precio del transporte marítimo desde el Lejano Oriente a los puertos del Mediterráneo ha aumentado de 1.913 dólares EE.UU. a 12.715 dólares EE.UU. Dólares estadounidenses; el costo promedio del transporte de contenedores desde China a la costa oeste de los Estados Unidos aumentó de 3.350 dólares estadounidenses el año pasado a 7.574 dólares estadounidenses; los envíos desde el Lejano Oriente a la costa este de América del Sur aumentaron de 1.794 dólares estadounidenses el año pasado a 11.594 dólares estadounidenses.
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