קשה לחסל צווארי בקבוק בתעשיית הספנות העולמית(4)

קשה לחסל צווארי בקבוק בתעשיית הספנות העולמית(4)

הגידול המשמעותי בביקוש למוצרי צריכה באירופה מחמיר גם את צווארי הבקבוק במשלוחים. רוטרדם, הנמל הגדול באירופה, נאלצה להילחם בעומסים הקיץ. בבריטניה, מחסור בנהגי משאיות גרם לצווארי בקבוק בנמלים ובמרכזי רכבת פנימית, מה שאילץ חלק מהמחסנים לסרב לספק מכולות חדשות עד שהצבר יצטמצם.

בנוסף, התפרצות המגיפה בקרב עובדים המעמיסים והפורקים מכולות גרמה לסגירה זמנית של חלק מהנמלים או לצמצוםם.

מדד תעריף ההובלה נותר גבוה

אירוע החסימה והמעצר של ספינות משקף את המצב שבגלל ההתאוששות בביקוש, אמצעי שליטה במגפה, הירידה בתפקודי הנמל והירידה ביעילות, יחד עם העלייה במעצר הספינות שנגרמו מטייפונים, ההיצע והביקוש של ספינות נוטות להיות צפופות.

מושפע מכך, התעריפים של כמעט כל נתיבי הסחר הגדולים זינקו. על פי נתונים של Xeneta, העוקבת אחר תעריפי הובלה, עלות משלוח מכולה טיפוסית באורך 40 רגל מהמזרח הרחוק לצפון אירופה זינקה מפחות מ-2,000 דולר ארה"ב ל-13,607 דולר אמריקאי בשבוע שעבר; מחיר המשלוח מהמזרח הרחוק לנמלי הים התיכון עלה מ-1913 דולר ל-12,715 דולר. דולר אמריקני; העלות הממוצעת של שינוע מכולות מסין לחוף המערבי של ארצות הברית גדלה מ-3,350 דולר בשנה שעברה ל-7,574 דולר אמריקאי; המשלוחים מהמזרח הרחוק לחוף המזרחי של דרום אמריקה גדלו מ-1,794 דולר בשנה שעברה ל-11,594 דולר.