Úzke miesta v globálnom odvetví lodnej dopravy je ťažké odstrániť(4)

Úzke miesta v globálnom odvetví lodnej dopravy je ťažké odstrániť(4)

Výrazný nárast dopytu po spotrebnom tovare v Európe tiež zhoršuje problémy v lodnej doprave. Rotterdam, najväčší európsky prístav, musel toto leto bojovať so zápchami. V Spojenom kráľovstve spôsobil nedostatok vodičov nákladných áut úzke miesta v prístavoch a vnútrozemských železničných uzloch, čo prinútilo niektoré sklady odmietnuť dodať nové kontajnery, kým sa nezníži počet nevybavených vecí.

Okrem toho vypuknutie epidémie medzi pracovníkmi, ktorí nakladajú a vykladajú kontajnery, spôsobilo dočasné uzavretie alebo obmedzenie niektorých prístavov.

Index prepravnej sadzby zostáva vysoký

Incident zablokovania a zadržania lodí odráža situáciu, že v dôsledku oživenia dopytu, opatrení na kontrolu epidémie, poklesu funkcií prístavu a zníženia efektívnosti spolu s nárastom počtu zadržaní lodí spôsobených tajfúnmi sa ponuka a dopyt po lode bývajú tesné.

V dôsledku toho prudko vzrástli sadzby takmer všetkých hlavných obchodných ciest. Podľa údajov spoločnosti Xeneta, ktorá sleduje sadzby za prepravu, náklady na prepravu typického 40-stopového kontajnera z Ďalekého východu do severnej Európy minulý týždeň vzrástli z menej ako 2 000 USD na 13 607 USD; cena lodnej dopravy z Ďalekého východu do stredomorských prístavov vzrástla z 1913 USD na 12 715 USD. Americký dolár; priemerné náklady na prepravu kontajnerov z Číny na západné pobrežie Spojených štátov amerických vzrástli z 3 350 amerických dolárov v minulom roku na 7 574 amerických dolárov; lodná doprava z Ďalekého východu na východné pobrežie Južnej Ameriky vzrástla z 1 794 amerických dolárov v minulom roku na 11 594 amerických dolárov.