გლობალური გადაზიდვის ინდუსტრიაში არსებული შეფერხებების აღმოფხვრა რთულია (4)

გლობალური გადაზიდვის ინდუსტრიაში არსებული შეფერხებების აღმოფხვრა რთულია (4)

ევროპაში სამომხმარებლო საქონელზე მოთხოვნის არსებითი ზრდა ასევე ამძაფრებს გადაზიდვების შეფერხებებს. როტერდამი, ევროპის უდიდესი პორტი, ამ ზაფხულს მოუწია შეშუპებასთან ბრძოლა. დიდ ბრიტანეთში, სატვირთო მანქანების მძღოლების ნაკლებობამ გამოიწვია პორტებში და შიდა სარკინიგზო კვანძებში შეფერხებები, რის გამოც ზოგიერთ საწყობს აიძულა უარი ეთქვას ახალი კონტეინერების მიწოდებაზე, სანამ ნარჩენები არ შემცირდება.

გარდა ამისა, კონტეინერების დატვირთვა-გადმოტვირთვის მუშაკთა შორის ეპიდემიის გავრცელებამ გამოიწვია ზოგიერთი პორტის დროებით დახურვა ან შემცირება.

სატვირთო გადაზიდვის ინდექსი კვლავ მაღალია

გემების ბლოკირებისა და დაკავების ინციდენტი ასახავს სიტუაციას, რომ მოთხოვნის აღდგენის, ეპიდემიური კონტროლის ზომების, პორტის ფუნქციების დაქვეითების და ეფექტურობის დაქვეითების გამო, ტაიფუნების გამო გემების დაკავების მატებასთან ერთად, მიწოდება და მოთხოვნა. გემები მიდრეკილია მჭიდროდ.

ამით დაზარალდა, თითქმის ყველა ძირითადი სავაჭრო მარშრუტის ტარიფები გაიზარდა. Xeneta-ს მონაცემების მიხედვით, რომელიც აკონტროლებს ტვირთების ტარიფებს, შორეული აღმოსავლეთიდან ჩრდილოეთ ევროპაში ტიპიური 40 ფუტიანი კონტეინერის გადაზიდვის ღირებულება გასულ კვირას 2000 აშშ დოლარიდან 13607 აშშ დოლარამდე გაიზარდა; შორეული აღმოსავლეთიდან ხმელთაშუა ზღვის პორტებში გადაზიდვის ფასი 1913 აშშ დოლარიდან 12 715 აშშ დოლარამდე გაიზარდა. Აშშ დოლარი; ჩინეთიდან შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე კონტეინერების ტრანსპორტირების საშუალო ღირებულება გასულ წელს 3350 აშშ დოლარიდან 7574 აშშ დოლარამდე გაიზარდა; შორეული აღმოსავლეთიდან სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მიწოდება გაიზარდა 1794 აშშ დოლარიდან შარშან 11594 აშშ დოლარამდე.