Дүниежүзілік кеме қатынасындағы бөгеттерді жою қиын(4)

Дүниежүзілік кеме қатынасындағы бөгеттерді жою қиын(4)

Еуропадағы тұтыну тауарларына деген сұраныстың айтарлықтай артуы да тасымалдаудағы кедергілерді күшейтеді. Еуропаның ең үлкен порты Роттердам осы жазда кептеліспен күресуге мәжбүр болды. Ұлыбританияда жүк көлігі жүргізушілерінің тапшылығы порттар мен ішкі теміржол тораптарында кедергілер туғызып, кейбір қоймаларды артта қалу азаймайынша жаңа контейнерлерді жеткізуден бас тартуға мәжбүр етті.

Сонымен қатар, контейнерлерді тиеп, түсіретін жұмысшылар арасында індеттің өршуі кейбір порттардың уақытша жабылуына немесе қысқаруына себеп болды.

Жүк тасымалының индексі жоғары деңгейде қалып отыр

Кеме тасымалын бөгеу және ұстау оқиғасы сұраныстың қайта көтерілуіне, эпидемияға қарсы шараларға, порт функцияларының төмендеуіне және тиімділіктің төмендеуіне байланысты тайфундар тудырған кемелерді ұстаудың ұлғаюымен байланысты жағдайды көрсетеді. кемелер тығыз болуға бейім.

Осының әсерінен барлық дерлік негізгі сауда жолдарының қарқыны күрт өсті. Жүк тарифтерін бақылайтын Xeneta мәліметтеріне сәйкес, Қиыр Шығыстан Солтүстік Еуропаға әдеттегі 40 футтық контейнерді жөнелту құны өткен аптада 2000 АҚШ долларынан 13607 АҚШ долларына дейін өсті; Қиыр Шығыстан Жерорта теңізі порттарына тасымалдау бағасы 1913 АҚШ долларынан 12 715 АҚШ долларына дейін өсті. АҚШ доллары; Қытайдан АҚШ-тың батыс жағалауына контейнерлік тасымалдаудың орташа құны өткен жылғы 3350 АҚШ долларынан 7574 АҚШ долларына дейін өсті; Қиыр Шығыстан Оңтүстік Американың шығыс жағалауына жүк тасымалдау өткен жылғы 1794 АҚШ долларынан 11594 АҚШ долларына дейін өсті.