Erfitt er að útrýma flöskuhálsum í alþjóðlegum skipaiðnaði(4)

Erfitt er að útrýma flöskuhálsum í alþjóðlegum skipaiðnaði(4)

Veruleg aukning í eftirspurn eftir neysluvörum í Evrópu eykur einnig flöskuhálsa í flutningum. Rotterdam, stærsta höfn Evrópu, þurfti að berjast gegn þrengslum í sumar. Í Bretlandi hefur skortur á flutningabílstjórum valdið flöskuhálsum í höfnum og járnbrautarmiðstöðvum innanlands, sem hefur neytt sum vöruhús til að neita að afhenda nýja gáma fyrr en eftirsóttum hefur minnkað.

Að auki hefur faraldur faraldursins meðal starfsmanna sem fermum og losar gáma valdið því að sumar höfnum hefur verið lokað tímabundið eða fækkað.

Flutningsvísitala er áfram há

Atvikið með stíflu og kyrrsetningu skipa endurspeglar þá stöðu að vegna aukinnar eftirspurnar, farsóttavarnaráðstafana, samdráttar í hafnarstarfsemi og minnkandi skilvirkni, ásamt aukinni kyrrsetningu skipa af völdum fellibylja, er framboð og eftirspurn á skip hafa tilhneigingu til að vera þétt.

Fyrir áhrifum af þessu hefur gengi nær allra helstu viðskiptaleiða hækkað upp úr öllu valdi. Samkvæmt upplýsingum frá Xeneta, sem fylgist með flutningsgjöldum, hefur kostnaður við að senda dæmigerðan 40 feta gám frá Austurlöndum fjær til Norður-Evrópu hækkað úr minna en 2.000 Bandaríkjadölum í 13.607 Bandaríkjadali í síðustu viku; verð á siglingum frá Austurlöndum fjær til Miðjarðarhafshafna hefur hækkað úr 1913 Bandaríkjadölum í 12.715 Bandaríkjadali. Bandaríkjadalir; meðalkostnaður við gámaflutninga frá Kína til vesturstrandar Bandaríkjanna jókst úr 3.350 Bandaríkjadölum á síðasta ári í 7.574 Bandaríkjadali; siglingar frá Austurlöndum fjær til austurstrandar Suður-Ameríku jukust úr 1.794 Bandaríkjadölum á síðasta ári í 11.594 Bandaríkjadali.