奥斯特，自 1993
全球航运业瓶颈难以消除(4)
2021-09-18
全球航运业瓶颈难以消除(4)
欧洲对消费品需求的大幅增长也加剧了运输瓶颈。 欧洲最大的港口鹿特丹今年夏天不得不与拥堵作斗争。 在英国，卡车司机短缺导致港口和内陆铁路枢纽出现瓶颈，迫使一些仓库拒绝运送新集装箱，直到积压货物减少。
此外，装卸集装箱的工人爆发疫情，导致部分港口暂时关闭或减少。
运价指数维持高位
此次船舶滞留事件反映了受需求回升、疫情管控措施、港口功能下降、效率下降，加之台风导致船舶滞留增加，供需双方的情况。船往往很紧。
受此影响，几乎所有主要贸易航线的运价都暴涨。 根据跟踪运费的 Xeneta 的数据，上周从远东到北欧的典型 40 英尺集装箱的运输成本从不到 2,000 美元飙升至 13,607 美元；从远东到地中海港口的海运价格从1913美元上涨到12715美元。 美元;从中国到美国西海岸的集装箱运输平均成本从去年的3350美元增加到7574美元；从远东到南美洲东海岸的海运从去年的 1,794 美元增加到 11,594 美元。
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