Bottlenecks ing industri pengiriman global angel diilangi (4)

Bottlenecks ing industri pengiriman global angel diilangi (4)

Tambah akeh permintaan kanggo barang konsumen ing Eropa uga nambah kemacetan pengiriman. Rotterdam, pelabuhan paling gedhe ing Eropa, kudu nglawan kemacetan musim panas iki. Ing Inggris, kekurangan sopir truk nyebabake kemacetan ing pelabuhan lan hub sepur daratan, meksa sawetara gudang nolak ngirim kontainer anyar nganti backlog suda.

Kajaba iku, wabah epidemi ing antarane para pekerja sing mbukak lan mbukak kontainer nyebabake sawetara pelabuhan ditutup utawa suda.

Indeks tarif barang tetep dhuwur

Kedadeyan pamblokiran lan penahanan kapal nggambarake kahanan sing amarga mundhake permintaan, langkah-langkah kontrol epidemi, penurunan fungsi pelabuhan, lan nyuda efisiensi, ditambah karo paningkatan penahanan kapal sing disebabake dening angin topan, pasokan lan panjaluk kapal. kapal cenderung nyenyet.

Dipengaruhi dening iki, tarif meh kabeh rute perdagangan utama wis skyrocketed. Miturut data saka Xeneta, sing nglacak tarif barang, biaya pengiriman wadhah khas 40 kaki saka Timur Jauh menyang Eropa Lor mundhak saka kurang saka US $ 2.000 nganti US $ 13.607 minggu kepungkur; rega kiriman saka Timur Jauh menyang pelabuhan Mediterania mundhak saka US$1913 dadi US$12.715. dolar AS; rata-rata biaya transportasi kontainer saka China menyang pesisir kulon Amerika Serikat mundhak saka 3.350 dolar AS taun kepungkur dadi 7.574 dolar AS; pengiriman saka Timur Jauh menyang pesisir wétan Amérika Kidul mundhak saka 1.794 dolar AS taun kepungkur dadi 11.594 dolar AS.