Kemacetan dalam industri perkapalan global sulit dihilangkan(4)

Kemacetan dalam industri perkapalan global sulit dihilangkan(4)

Peningkatan substansial dalam permintaan barang konsumen di Eropa juga memperburuk kemacetan pengiriman. Rotterdam, pelabuhan terbesar di Eropa, harus mengatasi kemacetan musim panas ini. Di Inggris Raya, kekurangan pengemudi truk telah menyebabkan kemacetan di pelabuhan dan pusat kereta api pedalaman, memaksa beberapa gudang menolak mengirimkan peti kemas baru sampai simpanan berkurang.

Selain itu, merebaknya wabah di kalangan pekerja bongkar muat peti kemas menyebabkan beberapa pelabuhan ditutup atau dikurangi sementara waktu.

Indeks tarif angkutan tetap tinggi

Insiden pemblokiran dan penahanan pelayaran mencerminkan situasi bahwa karena lonjakan permintaan, langkah-langkah pengendalian epidemi, penurunan fungsi pelabuhan, dan penurunan efisiensi, ditambah dengan peningkatan penahanan kapal yang disebabkan oleh angin topan, pasokan dan permintaan kapal cenderung kencang.

Dipengaruhi oleh hal ini, tarif di hampir semua jalur perdagangan utama meroket. Menurut data dari Xeneta, yang melacak tarif pengiriman, biaya pengiriman peti kemas berukuran 40 kaki dari Timur Jauh ke Eropa Utara telah melonjak dari kurang dari US$2.000 menjadi US$13.607 minggu lalu; harga pengapalan dari Timur Jauh ke pelabuhan Mediterania naik dari US$1.913 menjadi US$12.715. Dolar Amerika; biaya rata-rata transportasi peti kemas dari China ke pantai barat Amerika Serikat meningkat dari 3.350 dolar AS tahun lalu menjadi 7.574 dolar AS; pengapalan dari Timur Jauh ke pantai timur Amerika Selatan meningkat dari 1.794 dolar AS tahun lalu menjadi 11.594 dolar AS.