વૈશ્વિક શિપિંગ ઉદ્યોગમાં અવરોધો દૂર કરવા મુશ્કેલ છે(4)

વૈશ્વિક શિપિંગ ઉદ્યોગમાં અવરોધો દૂર કરવા મુશ્કેલ છે(4)

યુરોપમાં ઉપભોક્તા માલની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો પણ શિપિંગ અવરોધોને વધારે છે. યુરોપના સૌથી મોટા બંદર રોટરડેમને આ ઉનાળામાં ભીડ સામે લડવું પડ્યું. યુકેમાં, ટ્રક ડ્રાઈવરોની અછતને કારણે બંદરો અને અંતરિયાળ રેલ્વે હબમાં અડચણો ઊભી થઈ છે, જેના કારણે કેટલાક વેરહાઉસને બેકલોગ ઓછો ન થાય ત્યાં સુધી નવા કન્ટેનર પહોંચાડવાનો ઈન્કાર કરવાની ફરજ પડી છે.

આ ઉપરાંત, કન્ટેનર લોડિંગ અને અનલોડ કરતા કામદારોમાં રોગચાળો ફાટી નીકળ્યો છે જેના કારણે કેટલાક બંદરો અસ્થાયી ધોરણે બંધ અથવા ઓછા કરવામાં આવ્યા છે.

નૂર દર ઇન્ડેક્સ ઊંચો રહે છે

શિપિંગ અવરોધ અને અટકાયતની ઘટના પરિસ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે કે માંગમાં પુનઃપ્રાપ્તિને કારણે, રોગચાળાના નિયંત્રણના પગલાં, બંદર કાર્યોમાં ઘટાડો અને કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો, ટાયફૂનને કારણે વહાણની અટકાયતમાં વધારો, પુરવઠો અને માંગમાં વધારો. જહાજો ચુસ્ત હોય છે.

આનાથી પ્રભાવિત, લગભગ તમામ મુખ્ય વેપાર માર્ગોના દરો આસમાને પહોંચી ગયા છે. ઝેનેટાના ડેટા અનુસાર, જે નૂર દરને ટ્રેક કરે છે, ફાર ઇસ્ટથી ઉત્તરીય યુરોપમાં સામાન્ય 40-ફૂટ કન્ટેનર મોકલવાનો ખર્ચ ગયા અઠવાડિયે US$2,000 થી US$13,607 સુધી વધી ગયો છે; દૂર પૂર્વથી ભૂમધ્ય બંદરો સુધી શિપિંગની કિંમત US$1913 થી US$12,715 સુધી વધી છે. યુએસ ડોલર; ચીનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે કન્ટેનર પરિવહનની સરેરાશ કિંમત ગયા વર્ષે 3,350 યુએસ ડોલરથી વધીને 7,574 યુએસ ડોલર થઈ છે; દૂર પૂર્વથી દક્ષિણ અમેરિકાના પૂર્વ કિનારે શિપિંગ ગયા વર્ષના 1,794 યુએસ ડોલરથી વધીને 11,594 યુએસ ડોલર થયું છે.