Aosite, ጀምሮ 1993
በአለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ጠርሙሶችን ለማስወገድ አስቸጋሪ ናቸው (4)
በአለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ጠርሙሶችን ለማስወገድ አስቸጋሪ ናቸው (4)
በአውሮፓ የፍጆታ ዕቃዎች ፍላጎት መጨመርም የመርከብ ማነቆዎችን እያባባሰ ነው። የአውሮፓ ትልቁ ወደብ የሆነው ሮተርዳም በዚህ የበጋ ወቅት መጨናነቅን መዋጋት ነበረበት። በዩናይትድ ኪንግደም የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች እጥረት በወደብ እና በመሬት ውስጥ የባቡር ማዕከሎች ላይ ማነቆዎችን በመፍጠር አንዳንድ መጋዘኖች የኋላ መዛግብት እስኪቀንስ ድረስ አዳዲስ ኮንቴይነሮችን እንዳያቀርቡ አስገድዷቸዋል።
በተጨማሪም ኮንቴይነሮችን በሚጭኑ እና በሚያራግፉ ሰራተኞች መካከል የተከሰተው ወረርሽኙ አንዳንድ ወደቦች ለጊዜው እንዲዘጉ ወይም እንዲቀንስ አድርጓል።
የጭነት መጠን መረጃ ጠቋሚው ከፍተኛ እንደሆነ ይቆያል
የማጓጓዣ መዘጋት እና እስራት ሁኔታ በፍላጎት እንደገና በመነሳት ፣የወረርሽኝ ቁጥጥር እርምጃዎች ፣የወደብ ተግባራት ማሽቆልቆል እና የውጤታማነት መቀነስ ፣በአውሎ ነፋሶች ምክንያት የመርከብ እስራት መጨመር ፣የመርከብ አቅርቦት እና ፍላጎት ሁኔታን ያሳያል። መርከቦች ጥብቅ ይሆናሉ.
በዚህ የተጎዳው፣ የዋና ዋና የንግድ መስመሮች ዋጋ ከሞላ ጎደል ጨምሯል። የጭነት ዋጋን ከሚከታተለው Xeneta የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው አንድ የተለመደ ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነር ከሩቅ ምስራቅ ወደ ሰሜን አውሮፓ ለማጓጓዝ የወጣው ወጪ ባለፈው ሳምንት ከ US$2,000 ያነሰ ወደ US$13,607 ጨምሯል። ከሩቅ ምስራቅ ወደ ሜዲትራኒያን ወደቦች የማጓጓዣ ዋጋ ከUS$1913 ወደ US$12,715 ጨምሯል። የአሜሪካ ዶላር; ከቻይና ወደ አሜሪካ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ የኮንቴይነር ማጓጓዣ አማካይ ዋጋ ካለፈው ዓመት 3,350 የአሜሪካን ዶላር ወደ 7,574 የአሜሪካ ዶላር አድጓል። ከሩቅ ምስራቅ ወደ ደቡብ አሜሪካ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ የመርከብ ጭነት ባለፈው አመት ከነበረበት 1,794 ዶላር ወደ 11,594 የአሜሪካ ዶላር ከፍ ብሏል።
ገበያ እና ቋንቋ ቀይር
