Mae'n anodd dileu tagfeydd yn y diwydiant llongau byd-eang (4)

Mae'n anodd dileu tagfeydd yn y diwydiant llongau byd-eang (4)

Mae'r cynnydd sylweddol yn y galw am nwyddau defnyddwyr yn Ewrop hefyd yn gwaethygu tagfeydd cludo. Bu’n rhaid i Rotterdam, porthladd mwyaf Ewrop, frwydro yn erbyn tagfeydd yr haf hwn. Yn y DU, mae prinder gyrwyr tryciau wedi achosi tagfeydd mewn porthladdoedd a chanolfannau rheilffordd mewndirol, gan orfodi rhai warysau i wrthod danfon cynwysyddion newydd nes bod yr ôl-groniad yn cael ei leihau.

Yn ogystal, mae'r achosion o'r epidemig ymhlith gweithwyr sy'n llwytho a dadlwytho cynwysyddion wedi achosi i rai porthladdoedd gael eu cau neu eu lleihau dros dro.

Mae'r mynegai cyfraddau cludo nwyddau yn parhau i fod yn uchel

Mae'r digwyddiad o rwystro a chadw llongau yn adlewyrchu'r sefyllfa, oherwydd yr adlam yn y galw, mesurau rheoli epidemig, y dirywiad mewn swyddogaethau porthladdoedd, a'r gostyngiad mewn effeithlonrwydd, ynghyd â'r cynnydd mewn cadw llongau a achosir gan deiffwnau, cyflenwad a galw. mae llongau yn tueddu i fod yn dynn.

Wedi'i effeithio gan hyn, mae cyfraddau bron pob un o'r prif lwybrau masnach wedi codi'n aruthrol. Yn ôl data gan Xeneta, sy'n olrhain cyfraddau cludo nwyddau, mae'r gost o gludo cynhwysydd 40 troedfedd nodweddiadol o'r Dwyrain Pell i Ogledd Ewrop wedi codi i'r entrychion o lai na US$2,000 i US$13,607 yr wythnos diwethaf; mae pris llongau o'r Dwyrain Pell i borthladdoedd Môr y Canoldir wedi codi o US$1913 i US$12,715. doler yr Unol Daleithiau; cynyddodd cost gyfartalog cludo cynwysyddion o Tsieina i arfordir gorllewinol yr Unol Daleithiau o 3,350 o ddoleri yr Unol Daleithiau y llynedd i 7,574 o ddoleri'r UD; cynyddodd llongau o'r Dwyrain Pell i arfordir dwyreiniol De America o 1,794 o ddoleri'r UD y llynedd i 11,594 o ddoleri'r UD.